日前，“全球數(shù)字化能源開放平臺”車主邦與“汽車內(nèi)容垂直媒體”有車以后達成深入合作。車主邦優(yōu)惠、便捷的加油服務，已在有車以后產(chǎn)品終端“車主服務”版塊正式上線。雙方通過技術(shù)對接實現(xiàn)API互聯(lián)互通和支付場景的打通，攜手為用戶出行提供一體化、更智能的解決方案。

圖注：有車以后用戶現(xiàn)在可享受車主邦提供的8.5折加油優(yōu)惠服務

有車以后作為汽車垂直領域，專注于“內(nèi)容＋數(shù)據(jù)＋交易”移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，目前擁有超7000萬精準垂直用戶，致力于幫億萬人買車用車。崛起于微信生態(tài)的有車以后，推出了業(yè)界首創(chuàng)的短視頻信息流直播模式，著重打造社交汽車媒體平臺。

車主邦與有車以后的合作，始于雙方在用戶構(gòu)成和用戶精準度方面的契合，通過豐富多元的產(chǎn)品結(jié)合，把互聯(lián)網(wǎng)基礎資源轉(zhuǎn)化為用戶實惠，共同賦能用戶出行領域發(fā)展。

車主邦身為全國領先的“能源數(shù)字化開放平臺”，致力于“用數(shù)字化定義能源新基礎設施”，依靠互聯(lián)網(wǎng)領先的大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大中臺等技術(shù)，從能源零售終端切入，通過完整的產(chǎn)品布局，搶先占領市場容量高達3萬億的“互聯(lián)網(wǎng)+車+能源”發(fā)展賽道，并針對傳統(tǒng)能源行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，提出具有創(chuàng)造性的解決方案。

作為能源行業(yè)的踐行者，車主邦直面行業(yè)發(fā)展“痛點”，以極高的速率引領行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。面對與日俱增的用戶出行需求，車主邦在先期通過連通能源上下游分散且巨大的需求網(wǎng)，廣泛鋪展加油業(yè)務，面向用戶的“加油/充電省錢利器”——車主邦App，在不斷打磨中愈發(fā)成熟，功能性更加完備。用戶只需打開車主邦App或者點擊“一鍵加油”，就可以看到方圓3公里所有優(yōu)惠的加油站訊息，以超高效率滿足用戶的出行需求。

目前，車主邦的數(shù)字化能源業(yè)務已覆蓋300多座城市，并已簽約中化石油、中海油、中航油、殼牌、道達爾、海灣石油等國資及全球頭部品牌，加上地方百億級連鎖加油站，共合作10000多座油站，接入電樁總數(shù)超31萬根。

車主邦僅用三年時間就已經(jīng)完成了全國性能源新基礎設施網(wǎng)絡的搭建，基本實現(xiàn)“用數(shù)字化定義能源消費基礎設施”的初步設想。在這個過程中，車主邦積累了豐富的能源消費及交通出行方面的大數(shù)據(jù)，衍生出面對行業(yè)、車主用戶的不同產(chǎn)品和解決方案，成為了騰訊地圖、高德地圖、百度地圖等的“能源底層數(shù)據(jù)提供商”，與華為車聯(lián)、騰訊車聯(lián)、（阿里）斑馬智行、百度車聯(lián)網(wǎng)等等幾十家車聯(lián)網(wǎng)平臺，以及上汽大通、奧迪、大眾、廣汽傳祺、東風汽車等各大品牌汽車廠商均達成戰(zhàn)略合作關系，實現(xiàn)了出行數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和支付方式的多樣化。

車主邦在能源行業(yè)深耕細作，不斷觸達全新的領域，以豐富的產(chǎn)品矩陣，打造完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。在新能源領域，車主邦所布局推出的“快電”產(chǎn)品，徹底打通平臺壁壘，實現(xiàn)不同品牌充電樁的互聯(lián)互通。目前“車主邦·快電”在充電樁市場上的占有率已經(jīng)達到了70％，這一面向普通新能源用戶的“找樁神器”、面向職業(yè)司機的“專業(yè)充換電開放平臺”，正在不斷更新解決充電樁行業(yè)的發(fā)展難點，通過實現(xiàn)互聯(lián)互通，能有效提高充電樁的利用率，令充電運營商獲得更多收益。

車主邦作為全國性的“能源集中采購平臺”和“能源數(shù)據(jù)底層提供商”，不僅服務于“四通一達”等物流行業(yè)，超90%主流商用車平臺也都已接入車主邦“一鍵加油、快速充電”服務。面對我國百萬中小物流企業(yè)、商用車隊高頻的加油剛需，車主邦研究開發(fā)的“團油”業(yè)務專為中小車隊提供燃油全面解決方案。“車主邦·團油”通過創(chuàng)新能源集采與油品優(yōu)惠的新零售方式，為車隊提高靈活、高效、優(yōu)惠的加油服務，可使運營車輛節(jié)省約5%的加油成本，促進車隊整體利潤提升30%左右。

中國能源發(fā)展轉(zhuǎn)型任務艱巨，車主邦以能源數(shù)字化為方法，以能源企業(yè)的降本增效為目標，以產(chǎn)品用戶、職業(yè)司機的獲利為最終目的，這一發(fā)展思維，不但有利于能源和資源的智能化分配，更符合我國能源轉(zhuǎn)型綠色的核心要求，因此受到了地方政府與創(chuàng)投機構(gòu)的支持與青睞。據(jù)悉，車主邦創(chuàng)立3年，累計融資額已超10億元。

車主邦強大的產(chǎn)品矩陣，有助于深度解構(gòu)能源價值鏈，此次與有車以后的合作，可以有效彌補內(nèi)容垂直媒體一些缺位的服務項目，協(xié)助其完善生活服務體系，并基于自身的業(yè)務優(yōu)勢為用戶帶來更好的服務體驗。未來，車主邦與有車以后將立足于極度發(fā)達的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，抓住新需求和新的消費場景，雙方通過技術(shù)融合賦能行業(yè)發(fā)展，為用戶便捷出行做出更多貢獻。