采訪(fǎng)東京奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)，得知豐田汽車(chē)公司的氫能源汽車(chē)，將會(huì)成為明年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的官方用車(chē)——不僅是500輛貴賓用車(chē)將全部采用豐田的第二代氫能源車(chē)，同時(shí)比賽場(chǎng)地與選手村之間的運(yùn)送大巴，以及選手村內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也將使用豐田的氫能源車(chē)。

自從在2016年正式推出第一代的“未來(lái)”氫能源車(chē)之后，引領(lǐng)世界新能源的豐田氫能汽車(chē)一直受到人們的關(guān)注。其中一個(gè)最大的關(guān)注點(diǎn)，是日本的氫能源是怎么造出來(lái)的?制氫所需電能是從哪里來(lái)的?獲得日本國(guó)立新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)的批準(zhǔn)，我走進(jìn)了日本最新的制氫工廠，一探究竟。這家制氫工廠位于福島縣浪江町新建的棚鹽產(chǎn)業(yè)團(tuán)地，距離福島第一核電站約20公里。占地總面積為22萬(wàn)公頃，其中18萬(wàn)公頃為太陽(yáng)能發(fā)電區(qū)域，4萬(wàn)公頃為制氫車(chē)間，是目前全世界最大規(guī)模的制氫工廠。

新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)氫能部統(tǒng)括研究員太平先生陪同我參觀，他是這一項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人之一。這一名為“福島氫能源研究基地”的制氫工廠，是一個(gè)產(chǎn)學(xué)研一體化，官民結(jié)合的工廠。直接參與這一工廠建設(shè)運(yùn)營(yíng)的機(jī)構(gòu)與企業(yè)是四家，第一是NEDO，負(fù)責(zé)技術(shù)研究。第二是東芝公司，負(fù)責(zé)制氫設(shè)備的研制。第三是東北電力公司，負(fù)責(zé)太陽(yáng)能發(fā)電與大數(shù)據(jù)管理。第四是巖谷產(chǎn)業(yè)公司，負(fù)責(zé)生存與氫能輸送。

整個(gè)制氫工廠分為四大設(shè)施，分別是制氫車(chē)間、儲(chǔ)氣罐區(qū)、壓縮與出貨運(yùn)輸站、綜合管理中心。

根據(jù)太平先生的介紹，制氫所采用的技術(shù)與工藝，是水電解，在充滿(mǎn)電解液的電解槽中通入直流電，水分子在電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，分解成氫氣和氧氣。而制氫所需要的電力，則來(lái)自于太陽(yáng)能發(fā)電。

根據(jù)設(shè)計(jì)，這家制氫工廠每小時(shí)生產(chǎn)的氫氣為2000立方米，年生產(chǎn)能力為900t-H2，可以滿(mǎn)足1萬(wàn)輛氫能源汽車(chē)一年的氫能所需。而在未來(lái)，這家工廠還可能通過(guò)自身的氫能發(fā)電，將電力融入東北電力公司的電網(wǎng)。

福島縣原來(lái)是日本的電力大縣，縣內(nèi)有福島第一核電站和第二核電站，第一核電站在2011年的大地震大海嘯襲擊下發(fā)生核泄漏之后，已經(jīng)全部廢爐。第二核電站停止發(fā)電中。所以，“電力大縣”之名已經(jīng)名存實(shí)亡。制氫工廠的建設(shè)，不僅是福島災(zāi)后重建的重要一環(huán)，更是恢復(fù)“電力大縣”地位的一大舉措。讓環(huán)保安全的氫能源來(lái)代替核電，構(gòu)建面向未來(lái)的能源生產(chǎn)與供應(yīng)體系，讓日本脫離“核電社會(huì)”，邁向“氫能社會(huì)”，福島的這一座制氫工廠，會(huì)成為一大象征。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到，整個(gè)制氫工廠都已經(jīng)建設(shè)完成，太陽(yáng)能發(fā)電區(qū)域還在施工安裝之中，正式投產(chǎn)會(huì)在2020年的6月之前。而隨后舉行的東京奧運(yùn)會(huì)所用氫能源車(chē)輛需要的氫氣，都將在這里生產(chǎn)，從這里運(yùn)送到各個(gè)加氫站，為東京奧運(yùn)會(huì)做貢獻(xiàn)。

最后來(lái)給大家介紹一下運(yùn)氫車(chē)，運(yùn)氫車(chē)是特別開(kāi)發(fā)的車(chē)輛，整個(gè)氣罐后側(cè)安裝有輪胎，也就是說(shuō)，氫氣從儲(chǔ)氣罐里進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮之后，直接灌注到運(yùn)輸氣罐中，而卡車(chē)車(chē)體直接將氣罐掛靠后，就可以拉走，而不需要現(xiàn)場(chǎng)灌充，最大限度保證氫氣灌充與運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

氫氣運(yùn)輸車(chē)全長(zhǎng)9.390米，重量為20噸，可能灌充壓力為19.6Mpa的氫氣0.237噸(2642Nm3)。整個(gè)運(yùn)輸站可以同時(shí)對(duì)12輛運(yùn)氫車(chē)實(shí)施灌充。目前，日本已經(jīng)有2家制氫工廠，但是制氫所需電力還是采用普通的工業(yè)用電，原料是以石油天然氣為主。福島的這一家新工廠，則是一家完全利用自然能來(lái)生產(chǎn)氫能的工廠，目前也是世界最先進(jìn)的制氫工廠。大平先生說(shuō)，這個(gè)制氫工廠運(yùn)營(yíng)成熟后，會(huì)復(fù)制到其他地區(qū)，日本會(huì)進(jìn)入一個(gè)氫能源社會(huì)。根據(jù)豐田汽車(chē)公司的計(jì)劃，到2030年，單豐田汽車(chē)公司的氫能源汽車(chē)的產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到100萬(wàn)輛。而世界上第一個(gè)讓氫氣通過(guò)管道進(jìn)入家庭，提供家庭熱能與電能聯(lián)合供應(yīng)的住宅區(qū)，將在今年年底前于東京灣建成，首先作為東京奧運(yùn)會(huì)選手村使用，此后將出售給東京市民。

將作為東京奧運(yùn)會(huì)官方貴賓車(chē)的豐田第二代氫能源汽車(chē)明年底出售。