本報告期(2019年11月13日至2019年11月19日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于560元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，上行的規(guī)格品有5個，漲幅均為5元/噸;下行的規(guī)格品有1個，跌幅為5元/噸，其余18個規(guī)格品價格全部持平。

分析認(rèn)為，前兩期提到的因素仍然是環(huán)渤海港口煤炭繼續(xù)承壓運(yùn)行的主要原因，因此5500K動力煤價格延續(xù)前期疲弱態(tài)勢，但周期末端受利好因素支撐，環(huán)渤海煤炭市場出現(xiàn)回暖跡象，尤其中低熱值煤種價格已開始回升。

首先，進(jìn)口煤額度即將觸頂，未來進(jìn)口煤通關(guān)風(fēng)險加大，進(jìn)口煤的補(bǔ)充作用或?qū)⒋蠓档?其次，煤炭主產(chǎn)地安檢力度加強(qiáng)，煤炭坑口價格已出現(xiàn)上漲勢頭，尤其中低熱值煤種價格漲幅較大，對環(huán)渤海下水煤價起到一定支撐作用;再次，全國大范圍降溫，居民取暖用電需求提升，下游電廠日耗出現(xiàn)抬頭跡象，沿海煤炭用煤需求或?qū)⒂兴黾印?/p>

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2019年11月13日至2019年11月19日)，國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價指數(shù)先抑后揚(yáng)。2019年11月19日運(yùn)價指數(shù)收于877.75點(diǎn)，與11月12日相比，上漲16.69點(diǎn)，漲幅為1.94%。

具體到部分主要船型和航線，2019年11月19日與2019年11月12日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價上行2.2元/噸至40.6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價上行0.2元/噸至31.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報35.0元/噸，環(huán)比上行0.4元/噸。