本報(bào)告期(2019年12月4日至2019年12月10日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于550元/噸，環(huán)比下行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，下行的規(guī)格品有11個(gè)，跌幅均為5元/噸;其余13個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。

分析認(rèn)為：年底臨近，各行業(yè)均處于消耗庫存階段，沿海煤炭市場交投活躍度較低，環(huán)渤海煤炭價(jià)格繼續(xù)承壓下行：

一、臨近年底，煤炭主產(chǎn)地基本完成年度任務(wù)的煤礦紛紛停產(chǎn)限產(chǎn)，加之地銷情況一般以及下水煤需求不佳影響，三西主產(chǎn)地煤炭價(jià)格基本以下降為主。市場整體拉運(yùn)積極性較差，悲觀情緒較濃。

二、當(dāng)前電廠庫存仍處于高位，“積極消庫，消極補(bǔ)庫”狀態(tài)延續(xù)，而2020年的進(jìn)口煤招標(biāo)已陸續(xù)開啟，北上采購并不活躍，市場煤炭價(jià)格承壓下行。

三、動(dòng)力煤期貨ZC2001合約價(jià)格繼續(xù)下行，一度下探至542.6元/噸，繼續(xù)貼水現(xiàn)貨，市場看空情緒漸起。

航運(yùn)市場

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2019年12月4日至2019年12月10日)，國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩上行。2019年12月10日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于931.69點(diǎn)，與12月3日相比，上行10.36點(diǎn)，漲幅為1.12%。

具體到部分主要船型和航線，2019年12月10日與2019年12月3日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行0.4元/噸至44.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行0.6元/噸至34.6元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)37.6元/噸，環(huán)比持平。