截止目前，環(huán)渤海十大運(yùn)煤港口合計(jì)存煤2074萬噸，較12月初下降了501萬噸，降幅達(dá)19.4%；其中，曹妃甸華電煤碼頭存煤降至21萬噸。一月上旬，煤礦事故、港口低庫存、電廠高日耗三大因素仍將在一定程度上支撐煤炭價(jià)格，預(yù)計(jì)港口市場煤交易價(jià)仍有望保持上漲勢頭，漲幅在5-10元/噸左右。具體分析如下：

1.港口資源調(diào)進(jìn)不足。

受煤炭生產(chǎn)安全事故持續(xù)影響，及年度生產(chǎn)任務(wù)提前完成等因素影響，部分礦井停產(chǎn)減產(chǎn)。臨近年底，受礦難影響，煤炭主產(chǎn)地產(chǎn)能釋放較弱，原本現(xiàn)貨資源就偏少，手上有貨的貿(mào)易商短時(shí)間有捂貨挺價(jià)的想法，部分貿(mào)易商報(bào)價(jià)、交易價(jià)格按照指數(shù)上調(diào)。受調(diào)進(jìn)減少、調(diào)出增加影響，環(huán)渤海港口庫存偏低，優(yōu)質(zhì)低硫煤出現(xiàn)緊缺，部分船舶在錨地等貨，助推了煤價(jià)上漲。

2.電廠日耗不低。

全國天氣維持偏低位運(yùn)行，火電需求旺盛，沿海六大電廠日耗保持在76萬噸左右，高日耗已經(jīng)持續(xù)了一個(gè)月之久。日前，受冷空氣降臨，我國大江南北廣大地區(qū)出現(xiàn)明顯的大風(fēng)降溫天氣，民用電負(fù)荷還將提高。

此外，受長江流域雨水減少影響，長江中下游水位持續(xù)低位；長江干流全面進(jìn)入枯水期，水電運(yùn)行減少，火電壓力加大，帶動(dòng)我國華中、華東地區(qū)電廠耗煤增加。一月上旬，據(jù)春節(jié)長假還有兩周時(shí)間，南方工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保持正常，還未開始放假，支持工業(yè)用電繼續(xù)保持一定水平。

3.節(jié)前備煤。

臨近春節(jié)新春佳節(jié)，保電工作如火如荼；尤其拉不到進(jìn)口煤的中小電廠拉運(yùn)北方港口煤炭補(bǔ)庫的積極性依然很高，繼續(xù)派出船舶北上拉煤，助推沿海煤炭市場保持活躍氣氛，支持了煤價(jià)進(jìn)一步探漲。

4.進(jìn)口煤剛剛進(jìn)入國內(nèi)市場，影響并未放大。

目前，2020年進(jìn)口煤政策尚未明確；但可以確定的是，進(jìn)入一月份，大量等待通關(guān)和接卸的進(jìn)口煤開始進(jìn)入國內(nèi)市場，在南方地區(qū)，外輪將順利進(jìn)港接卸；但是，即使進(jìn)口煤繼續(xù)大量進(jìn)入國內(nèi)市場，也需要排隊(duì)接卸，或者船舶、火車倒運(yùn)，才能轉(zhuǎn)化為電廠有效庫存；電廠庫存得到補(bǔ)充，需求轉(zhuǎn)為飽和，尚需時(shí)日，部分北上拉煤的船舶仍在搶運(yùn)補(bǔ)庫。