許多海關(guān)分配給本地企業(yè)的額度比去年大幅減量。包括之前說的福州關(guān)，廣州黃埔關(guān)，廣西海關(guān)等。而且今年上述海關(guān)本地額度目前已經(jīng)使用過半。比如福州關(guān)一個電廠，去年進(jìn)口160萬，今年給80萬量，已經(jīng)進(jìn)口了近70%。黃埔關(guān)今年1300多萬噸，已經(jīng)使用了接近700萬噸，廣西2000萬噸，已經(jīng)報關(guān)了1000萬噸。本地配額都撐不到五月。

沒有本地企業(yè)額度背書不能卸貨，或者卸貨后不能通關(guān)?，F(xiàn)在一些港口還有船沒卸貨，防城港外有一個13.8萬噸的澳洲煤，19年12月26號到的船現(xiàn)在也還沒法靠泊。長江里比如如皋港，盈利港，揚(yáng)子江港，還有福建港口，不少進(jìn)口煤卸貨后，沒辦法報關(guān)，因?yàn)闆]有本地配額，又被限制了異地報關(guān)的口子。

一些海關(guān)除了限定本地用戶使用外，還更進(jìn)一步限定本地企業(yè)才可以進(jìn)口報關(guān)，增加了進(jìn)口難度。

異地報關(guān)限制，導(dǎo)致進(jìn)口煤去公共碼頭卸貨分銷的市場量將大幅萎縮，而這部分之前主要流向是內(nèi)陸和長江流域電廠和水泥廠，鋁廠，造紙，化工，冶金等工業(yè)用戶。沿海沿江電廠等有配額的工廠成為進(jìn)口煤的有限出口，導(dǎo)致進(jìn)口貿(mào)易商殺價投標(biāo)搶現(xiàn)貨流動性，進(jìn)口價格快速走低。后面還有幾船哥倫比亞大cape在回來路上，現(xiàn)在都愁往哪里開。

澳洲煤進(jìn)口更加困難，去年華東華南水泥廠大部分靠澳洲煤支撐。后續(xù)水泥廠復(fù)工后，可能要回歸采購山西煤。

目前需求沒有恢復(fù)，市場信心不足，價格沒有上漲情況下，估計進(jìn)口政策會保持趨緊。