伴隨著國內(nèi)疫情的進一步控制，企業(yè)復工復產(chǎn)的加快，特別是中央及地方政府發(fā)布多項利好政策后，4月國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，4月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別約為210.2萬輛和207.0萬輛，環(huán)比增長分別為46.6%和43.5%，同比下滑分別為33.4%和31.1%。

其中新能源汽車方面，4月，新能源汽車生產(chǎn)完成8.0萬輛，同比下降22.1%。其中純電動乘用車產(chǎn)量為4.9萬輛，同比下降36.3%;插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2.2萬輛，同比增長15.1%;純電動商用車生產(chǎn)0.9萬輛，同比增長20.0%，插電式混合動力商用車銷量完成0.06萬輛，同比增長146.6%。

4月，新能源汽車銷量完成7.2萬輛，同比下降26.5%。其中純電動乘用車銷量完成4.3萬輛，同比下降33.9%;插電式混合動力乘用車銷量完成2.0萬輛，同比下降21.3%;純電動商用車銷量完成0.8萬輛，同比增長21.3%，插電式混合動力商用車銷量完成0.04萬輛，同比增長43%。

1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別均完成20.5萬輛，同比分別下降44.8%和43.4%，降幅比1-3月收窄。

如若只考慮國內(nèi)因素，下半年我國新能源汽車應該能夠恢復去年同期水平，但考慮到受疫情影響一季度新能源產(chǎn)銷整體趨勢下降，2020年全年產(chǎn)銷較去年會有較大出入，因此中汽協(xié)表示希望政府能夠?qū)⒂绊懶袠I(yè)長期發(fā)展的政策和短期刺激政策配合使用，把長期問題和短期矛盾協(xié)調(diào)解決，以確保中國汽車產(chǎn)業(yè)能夠健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。

車企方面：4月銷量環(huán)比增長趨勢比3月更加明顯，隨著疫情對經(jīng)濟活動的影響逐漸減弱，汽車市場需求復蘇加快，預計后半年在政策扶持下有望回到以往水平。

廣汽新能源：4月銷售5281輛,同比增長55%

廣汽集團發(fā)布4月產(chǎn)銷快報顯示，廣汽集團4月新能源車銷量5281輛,同比增長55%;1-4月新能源車銷量約1.59萬輛,同比增長85%。其中,廣汽新能源4月銷量4006輛,同比增長125%,環(huán)比增長14%;1-4月銷量1.19萬輛,同比增長均超94%。

比亞迪：4月新能源汽車銷量1.3萬輛

比亞迪發(fā)布4月產(chǎn)銷快報顯示，比亞迪新能源汽車銷量為1.30萬輛，同比下降45.88%;其中純電動汽車銷量為9966輛，同比下降38.16%;2020年1-4月份，新能源汽車銷量為3.52萬輛，同比下降63.79%;純電動汽車銷量為2.81萬輛，同比下降54.42%。

吉利汽車：4月電氣化產(chǎn)品銷售5439輛 環(huán)比增長117.3%

吉利汽車發(fā)布了4月銷售情況，4月吉利包含幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品總銷量為5439輛，環(huán)比增長117.3%。

北汽新能源：4月新能源銷量同比下降為88.3%

北汽藍谷發(fā)布4月份產(chǎn)銷快報顯示，北汽新能源4月產(chǎn)量432輛，同比下降25.26%;銷量586輛，同比下降88.3%。

2020年1-4月，累計產(chǎn)量6165輛，同比增長79.74%;累計銷量9586輛，同比下降68.13%。

江淮汽車：純電動乘用車產(chǎn)銷量不及預期

江淮汽車發(fā)布4月份產(chǎn)銷快報顯示，江淮汽車4月純電動乘用車產(chǎn)量為3525輛，同比下降49.02%;銷量為3748輛，同比下降42.62%，1—4月，銷量8674輛，同比下降59.73%。

長城汽車：歐拉占領A00級市場

長城汽車發(fā)布2020年4月銷量數(shù)據(jù)顯示，長城汽車4月共銷售新車80,828輛，環(huán)比增長35%。新能源方面，歐拉品牌在4月銷售新車1765輛，環(huán)比增長54%，是長城汽車進軍新能源領域的“先鋒軍”，在A00級細分市場占有重要地位。