據(jù)外媒CNET報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周四發(fā)布的一張圖表顯示，自美國和歐洲的新冠病毒疫情發(fā)生后，該汽車制造商的超級充電樁網(wǎng)絡(luò)使用率大幅下降。按七天滾動平均計算，自2020年1月開始以來，特斯拉超級充電樁的使用量下降了70%。超級充電樁的使用量在4月中旬達到最低，而從4月底開始回升。

中國在2月份出現(xiàn)了幾乎相同的下降，當(dāng)時中國正在努力應(yīng)對最嚴(yán)重的疫情，但3月份充電次數(shù)恢復(fù)正常，4月份再次小幅下降，然后再次上升。該公司在大流行期間為中國車主提供了免費的超級充電站充電服務(wù)，雖然政府采取了嚴(yán)格的封鎖措施，使大多數(shù)居民不能去任何地方。

 唯一一個基本保持正常的地區(qū)是中國以外的部分亞太地區(qū)。雖然超級充電樁的數(shù)量出現(xiàn)了下降，但下降并沒有那么明顯，盡管圖表中其他地區(qū)的特斯拉汽車和超級充電樁的數(shù)量可能要多得多。

隨著歐洲和美國開始放寬隔離措施，我們很可能會看到超級充電樁再次恢復(fù)到接近正常水平。當(dāng)加州當(dāng)?shù)卣唤o特斯拉在弗里蒙特工廠恢復(fù)汽車生產(chǎn)的許可時，馬斯克公開違反開工禁令。這導(dǎo)致了公司不顧一切地復(fù)工，打起了官司，也讓特斯拉有可能搬遷公司總部。