本周期(8月4日至8月10日)秦唐各港合計(jì)日均調(diào)進(jìn)量繼續(xù)小幅回落，秦唐錨地船舶總數(shù)持續(xù)處于30艘次以下，港口調(diào)出量大幅下滑，調(diào)進(jìn)明顯高于調(diào)出，秦唐港口存煤總量加速上漲。

秦港方面，雖然大秦鐵路受沿線機(jī)械故障及線路整修等因素干擾，鐵路運(yùn)量下降，但在用煤旺季，國家保供政策繼續(xù)傾斜，為保障船貨銜接效率，煤炭優(yōu)先發(fā)往長協(xié)占比較高的秦港，本周日均調(diào)進(jìn)51萬噸，環(huán)比微漲0.9萬噸;調(diào)出方面，雖然全國高溫天氣持續(xù)，但鑒于電廠庫存偏高，下游消費(fèi)主要以消庫為主，疊加現(xiàn)貨價格開始進(jìn)入下跌通道，觀望情緒濃厚，電廠北上拉運(yùn)動能繼續(xù)縮減，港口空泊現(xiàn)象嚴(yán)重，影響秦港調(diào)出，本周日均調(diào)出45.6萬噸，環(huán)比下降8.3萬噸;調(diào)進(jìn)明顯好于調(diào)出，秦港庫存加速上漲。截至8月10日，秦港庫存587萬噸，錨地船12艘。

周邊港方面，內(nèi)蒙部分煤礦恢復(fù)生產(chǎn)，帶動上站貨源和張?zhí)凭€接入列同步增加，曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進(jìn)45.6萬噸，環(huán)比上漲0.7萬噸;下游需求持續(xù)低迷，經(jīng)過上周短暫的出貨后，港口調(diào)出量再度回歸低位水平，日均調(diào)出43.9萬噸，環(huán)比下降6.1萬噸。。唐山地區(qū)港口煤炭庫存止跌回升截至8月10日，曹妃甸港區(qū)存煤977.1萬噸;京唐港區(qū)存煤644.8萬噸。

下游方面，當(dāng)前全國高溫天氣持續(xù)，居民降溫用電需求強(qiáng)勁，但受水電持續(xù)發(fā)力、電廠庫存偏高等因素制約，下游需求釋放有限，北上拉運(yùn)持續(xù)低迷，導(dǎo)致港口空泊現(xiàn)象加劇，環(huán)渤海各港合計(jì)庫存向上突破2200萬噸。短期內(nèi)，在煤炭市場需求低迷背景下，煤價止跌難度較大，或?qū)⑾蛏蟼鲗?dǎo)至上游，抑制發(fā)運(yùn)積極性，后續(xù)港口調(diào)入量或?qū)⒂幸欢ǚ然芈?，在沒有新增需求釋放前提下，庫存或?qū)⒗^續(xù)向上累積。