儲能作為新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵支撐技術(shù)，正開啟新能源汽車充電樁行業(yè)的創(chuàng)新之旅。當儲能遇上充電樁，會碰出怎樣的火花?讓我們與度普一起探密。

儲能，增加運營商“睡后收入”的秘密武器

儲能發(fā)揮了儲存和釋放電能的雙向調(diào)節(jié)功能，可以把用電低谷期富余的電能儲存起來，在用電高峰時再釋放出來使用，對電網(wǎng)有削峰填谷的重要作用，可實現(xiàn)錯峰用電，提高電能利用效率，保障電網(wǎng)平衡運行的同時，幫助運營商賺取谷峰電差價，以額外“睡后收入”提升盈利，大幅降低運營成本。這種大背景下，儲充一體式充電樁應(yīng)運而生。

儲充一體，直接入網(wǎng)輕“樁”上陣

傳統(tǒng)充電設(shè)施面臨擴容、場地、建樁等審批限制，給運營商推廣和車主充電帶來很多不便......相較于傳統(tǒng)充電樁，備受矚目的儲充一體技術(shù)，給充電樁帶來哪些性能優(yōu)化以及使用場景的拓展呢?

對于運營商來說，可直接入網(wǎng)，虛擬擴容，解決了充電樁進小區(qū)的審批難題。采用高性能儲能電池模組，實現(xiàn)小輸入、大輸出，輸出功率最高可達輸入的5倍。以老舊小區(qū)為例，只要有40KW的電量，最高可以輸出204KW。

“此外，給運營商帶來更直接的好處是輕基建，可拼裝搭建，使用常規(guī)布線，極大縮短了建站周期。特別是在住宅小區(qū)、加油站、大型商超等使用場景，儲充一體充電樁占地面積小、安裝便捷，可根據(jù)目標場景的人流量動態(tài)調(diào)整充電樁布局，滿足“樁找人”的新型運營模式的需求。”度普工程師如此表示。

更值一提的是動態(tài)投切功能，實現(xiàn)按需放電，滿足不同功率電動車的充電需求，大大提高了充電效率。

高安全性，運營商更省心&車主更放心

更為驚喜的是，在儲充一體的基礎(chǔ)上，度普向前邁出突破性的一大步——率先應(yīng)用“液冷”模塊，按照“車規(guī)級”整機開發(fā)流程，歷時三年研發(fā)，量產(chǎn)車規(guī)級靈活儲能快充樁。與傳統(tǒng)充電樁相比，度普車規(guī)級靈活儲能快充樁有什么優(yōu)勢，其背后的技術(shù)原理是怎樣的?會給運營商和車主體驗帶來哪些改變?

結(jié)合儲充一體的功能優(yōu)勢，以及液冷模塊對電池的保護作用，可以提供更寬范圍的電壓平臺(200-920v)，同時開發(fā)過程滿足整車和充電樁的匹配協(xié)議，基本可以適配市場上所有電動車的充電需求。

更能讓運營商和車主放心的是產(chǎn)品的高安全性，包括雙重絕緣安全設(shè)計，EMC電磁輻射達到Class B標準(民用級)，關(guān)鍵件IP67防護等級，通過國內(nèi)CQC認證、歐盟CE認證等多項安全性能測試，可勝任小區(qū)、加油站、商超、4S店等充電場景的高安全性要求。

“此外，相較普通產(chǎn)品3-5年的壽命，度普AFC產(chǎn)品的壽命可達10年，小于pp500的整機故障率，極大降低運營商的投資和維護成本;取代了傳統(tǒng)產(chǎn)品電子扇排熱方式，突破性的將噪音從75dB降到了55dB，低噪音的優(yōu)勢，讓充電樁更接近人流集中的地方。”度普工程師補充道。

除了“高適配、高安全、高質(zhì)量、低噪音”的性能優(yōu)勢外，度普更關(guān)注每一個與用戶體驗相關(guān)的細節(jié)，比如充電體驗方面，支持微信、支付寶，還有更加方便、智能的專用APP，滿足用戶多樣化的充電選擇......