10月11日零時起，全國鐵路實施第四季度列車運行圖，新圖安排開行列車較三季度進(jìn)一步增加。其中，安排開行旅客列車9800列，安排開行貨物列車20163列。

此次調(diào)圖是在國內(nèi)疫情緩和消費復(fù)蘇的背景下進(jìn)行的，將進(jìn)一步提高鐵路貨物運輸能力，精準(zhǔn)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

鐵路調(diào)圖，在保障廣大旅客出行的同時，還兼顧國家經(jīng)濟(jì)后勤保障。新圖提高貨運能力，充足完備的運輸能力助力貨暢其流。

針對四季度貨物運輸需求進(jìn)入旺季，特別是電煤運輸需求大幅增長的實際，鐵路部門充分利用維修天窗非作業(yè)時間、周末運行線非開行列車時間，安排增開貨物列車和煤炭專列以提升貨運能力，大力解決電煤運輸需求大幅增長導(dǎo)致的運能供需矛盾。

同時大力提高貨運能力，特別是浩吉鐵路能源運輸大通道、防城港至昆明東始發(fā)直達(dá)貨物列車、錫林浩特至五間房電廠煤炭直達(dá)列車等運輸能力都有提升，為民生基本生活需求提供了堅實保障。

沈陽鐵路11日增開哈爾濱南至金港、鲅魚圈北多式聯(lián)運普快貨物班列3列;增開鲅魚圈北至老邊，白河至大窯灣，大窯灣至白河的普快貨物班列3列;增開裕國至山海關(guān)，長春北至裕國，阜新南至通遼等貨運專列37列。

廣鐵集團(tuán)調(diào)整了跨局貨物班列的開行，按照3個類別開行49列，較原運行圖增加7列;廣鐵集團(tuán)管內(nèi)貨物班列開行，與原運行圖持平，安排開行20列。廣鐵集團(tuán)管內(nèi)的岳陽北分界口，為應(yīng)對浩吉線運輸增量，增加5對始發(fā)直達(dá)貨物列車，其總數(shù)達(dá)9對。 南寧、武漢等鐵路部門在四季度調(diào)圖中精準(zhǔn)服務(wù)經(jīng)濟(jì)能力進(jìn)一步加強。南寧鐵路新增7.5對貨物班列，新增跨省普快貨運班列0.5對、區(qū)內(nèi)小運轉(zhuǎn)貨運班列2對，增加始發(fā)直達(dá)兩用線貨物列車5對，最大限度壓縮貨物班列“最先、最后一公里”運輸時間，確保運輸時效。

武漢鐵路針對四季度貨物運輸需求進(jìn)入旺季特別是電煤運輸需求大幅增長的實際，充分利用維修天窗非作業(yè)時間、周末運行線非開行列車時間，安排開行貨運列車千余列，增開煤炭運輸專列14列。

此外，中歐班列運輸能力再提高，新增新筑至阿拉山口口岸出境，石家莊南至二連浩特口岸出境等運行線路6條。調(diào)圖后，中歐班列運行線達(dá)到73條。 目前，此次調(diào)圖全國共安排開行貨物列車20163列，在促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)全面增長同時，也將為四季度京沈線京承段、京港線合九段等重磅新線開通做好鋪墊。