最近，一段大型“翻車”現(xiàn)場視頻走紅網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)不少網(wǎng)友驚呼。在看到視頻以前，很多人都以為從列車上卸煤還在用人力。

在我國，基本已經(jīng)沒有人力卸載煤炭的做法了，很多鐵路貨運(yùn)場站都在使用機(jī)械卸煤的方式，而且已經(jīng)使用了很多年。

翻車機(jī)操作卸貨一次約需20秒

盡管視頻里的翻車現(xiàn)場是經(jīng)過加速的，實(shí)際操作中沒有這么快，但經(jīng)過記者的實(shí)地探訪，翻車機(jī)給車輛卸貨速度實(shí)際是很快的，大約僅需20秒，

準(zhǔn)備翻卸：運(yùn)煤列車先“洗澡”再定位

在中國鐵路濟(jì)南局一處技術(shù)交接作業(yè)場，一列滿載煤炭的列車正在駛?cè)敕稄S房等待卸車，卸車前，為了防止揚(yáng)塵，第一道工序是對每節(jié)煤炭進(jìn)行“淋浴”，然后，翻車機(jī)的機(jī)械手臂會把車輛推送到翻車臺定位，準(zhǔn)備翻卸。

翻車過程：定位 摘鉤 抱緊 卸貨

 

　　
這種轉(zhuǎn)筒式翻車機(jī)主要用于自動卸載無上蓋的鐵路敞車，車輛在翻車臺定位后，車廂會自動摘鉤分離。隨后，翻車機(jī)會把數(shù)百噸的車輛“抱緊”，開始翻轉(zhuǎn)165度卸載，并震動3秒確認(rèn)煤炭完全卸出，再把車輛回轉(zhuǎn)原位，整個過程不到20秒。

完成卸煤后，撥車機(jī)會將空車牽出，并通過遷車臺帶離，同時再次牽引滿載車輛進(jìn)入翻車機(jī)，進(jìn)行下一個循環(huán)。

防塵作業(yè) 粉塵基本全被回收

防塵是翻車機(jī)作業(yè)中的重要一環(huán)。在翻卸過程中，干霧抑制裝置將自動開啟捕捉粉塵，并釋放1到10微米的水珠將懸浮在空中粉塵吸附降沉，此時負(fù)壓除塵系統(tǒng)也將同步開啟，通過改變空氣流向?qū)⒎蹓m回收到煤倉內(nèi)，整個卸煤過程產(chǎn)生的粉塵基本全部被回收。

 

　　
卸下煤炭直接輸送進(jìn)燃煤系統(tǒng)和煤棚

翻車機(jī)地下有20多米的傳送裝置，2條3500噸的主皮帶，可以保證翻卸的煤炭直接輸送到燃煤系統(tǒng)和煤棚。翻卸的空車通過撥車機(jī)推向牽車臺，最后折返到空車線集結(jié)，一個半小時即可卸完一列煤炭。

 

　　
萬噸運(yùn)煤大列卸貨如今全靠自動化

在我國，煤炭運(yùn)輸主要靠鐵路，一趟運(yùn)煤萬噸大列，要掛上百節(jié)車廂，長度蜿蜒數(shù)公里。而為了提高煤炭卸車效率，如今秦皇島港等港口的翻車機(jī)，一次可以翻轉(zhuǎn)兩三節(jié)敞車，甚至實(shí)現(xiàn)整列不解編翻轉(zhuǎn)卸車。

為我們不知道的這些發(fā)展和進(jìn)步

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