截至10月末，陜煤集團(tuán)彬長礦業(yè)公司今年鐵路外運(yùn)煤炭量占比達(dá)91%，徹底改寫了該礦區(qū)煤炭外運(yùn)以公路為主的歷史。截至11月6日，彬長礦業(yè)公司鐵路專用線在實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1985天的基礎(chǔ)上，年內(nèi)累計(jì)外運(yùn)煤炭1502.91萬噸，提前56天完成全年1500萬噸煤炭的鐵路外運(yùn)任務(wù)。

彬長礦區(qū)是全國14個(gè)大型煤炭基地——黃隴基地主力礦區(qū)之一，擁有煤炭資源儲(chǔ)量50.3億噸。過去，礦區(qū)煤炭全靠公路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)高、污染嚴(yán)重。為了改變這一情況，彬長礦業(yè)公司搶抓國家“一帶一路”建設(shè)和“西部大開發(fā)”機(jī)遇，在煤市低迷、企業(yè)經(jīng)營困難的情況下，積極爭取國債專項(xiàng)資金，于2015年開工建設(shè)了2條礦區(qū)鐵路專用線，打通了彬長礦區(qū)與陜西煤炭外運(yùn)大通道連接的“最后一公里”。

今年以來，承擔(dān)礦區(qū)2條鐵路專用線營運(yùn)任務(wù)的彬長鐵運(yùn)分公司加強(qiáng)產(chǎn)、運(yùn)、銷、路四方協(xié)作，爭取調(diào)整和增加裝車計(jì)劃，提高運(yùn)輸計(jì)劃兌現(xiàn)率;嚴(yán)格執(zhí)行車、機(jī)、人三方聯(lián)控準(zhǔn)則，規(guī)范調(diào)度、操作人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，減少人為影響車輛周轉(zhuǎn)的因素，降低車輛在站停留時(shí)間;細(xì)化裝車作業(yè)流程，嚴(yán)控檢車、對位、裝車時(shí)間，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接，實(shí)現(xiàn)快裝快運(yùn)，最大程度地釋放了運(yùn)輸潛能。截至11月5日，彬長礦業(yè)公司2條鐵路專用線累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭7303萬噸。