在剛剛結(jié)束的2021年度全國(guó)煤炭交易會(huì)暨太原煤炭交易大會(huì)期間，國(guó)鐵集團(tuán)簽訂了超過(guò)10億噸的煤炭合同，是近年來(lái)金額最大的長(zhǎng)協(xié)訂單。

國(guó)家鐵路集團(tuán)貨運(yùn)部主任莊河介紹，今年國(guó)鐵集團(tuán)克服疫情的影響，貨運(yùn)量預(yù)計(jì)完成35.64億噸，創(chuàng)歷史最好水平，其中煤炭運(yùn)量預(yù)計(jì)完成17.9億噸，基本和上一年持平。

今年國(guó)鐵直達(dá)煤運(yùn)量預(yù)計(jì)完成12.7億噸，同比增加3%。今年大秦線(xiàn)運(yùn)量預(yù)計(jì)穩(wěn)定在4億噸，唐包線(xiàn)完成了8000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4%。

2021年，國(guó)鐵集團(tuán)將增加直達(dá)煤合同運(yùn)量，重點(diǎn)增加跨區(qū)直達(dá)煤和點(diǎn)到點(diǎn)年運(yùn)量50萬(wàn)噸及以上直達(dá)煤的合同運(yùn)量;重點(diǎn)增加浩吉、瓦日集中線(xiàn)等主要運(yùn)煤通道中長(zhǎng)期合同運(yùn)量;對(duì)因企業(yè)主觀原因，導(dǎo)致2020年煤炭中長(zhǎng)期合同鐵路運(yùn)量?jī)冬F(xiàn)率低于50%的不誠(chéng)信情況，根據(jù)違約程度采取減少明年合同運(yùn)量;對(duì)擁有自有煤礦資源的煤炭企業(yè)優(yōu)先簽訂合同;對(duì)符合唐包、瓦日、浩吉流向的中長(zhǎng)期合同優(yōu)先配置運(yùn)營(yíng);2020年煤炭中長(zhǎng)期合同兌現(xiàn)率高，淡旺季均衡發(fā)力的供需客戶(hù)優(yōu)先配置并增加鐵路運(yùn)量。

“把煤炭供需雙方剛剛簽訂的中長(zhǎng)期合同及時(shí)匯總到鐵路部門(mén)，最快將在明年一月底前完成運(yùn)力銜接，安排后續(xù)的運(yùn)量生產(chǎn)計(jì)劃。”莊河說(shuō)。

針對(duì)2021年煤炭下水直達(dá)市場(chǎng)變化情況，國(guó)鐵集團(tuán)將統(tǒng)籌調(diào)整鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。一方面實(shí)現(xiàn)西煤東運(yùn)下水煤穩(wěn)中有增，明年力保大秦線(xiàn)運(yùn)量不減，唐包線(xiàn)增運(yùn)至1000萬(wàn)噸以上。

另一方面，國(guó)鐵集團(tuán)將用好浩吉線(xiàn)、瓦日線(xiàn)能力，大力組織直達(dá)煤增量，瓦日線(xiàn)增運(yùn)8000萬(wàn)噸以上、浩吉線(xiàn)增運(yùn)2500萬(wàn)噸，陜煤外運(yùn)增運(yùn)3000萬(wàn)噸以上。同時(shí)，穩(wěn)定電煤基礎(chǔ)上，大力組織冶金、化工、建材等行業(yè)用煤鐵路運(yùn)輸增量。

根據(jù)煤炭公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸需求，對(duì)于運(yùn)達(dá)端沒(méi)有鐵路專(zhuān)線(xiàn)的煤炭運(yùn)輸，國(guó)鐵集團(tuán)2021年將大力推行鐵路敞頂集裝箱運(yùn)輸，減少煤炭?jī)啥搜b卸次數(shù)，降低煤炭損耗和環(huán)境污染，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

“我們明年將繼續(xù)投入5萬(wàn)輛貨車(chē)、400余臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車(chē)及20余噸敞頂廂。”莊河說(shuō)，為了保障調(diào)整后運(yùn)輸結(jié)構(gòu)及散改集的運(yùn)輸方式，國(guó)鐵在明年將加快浩吉、瓦日線(xiàn)等集輸運(yùn)配套項(xiàng)目建設(shè)和持續(xù)加大大功率汽車(chē)和重載貨車(chē)的投入。