過(guò)去的兩個(gè)多星期，環(huán)渤海港口電煤市場(chǎng)呈現(xiàn)先跌后穩(wěn)的行情，政府強(qiáng)力出手增產(chǎn)，貿(mào)易商不再挺價(jià)。不過(guò)這幾天，從坑口到港口，增量不很明顯，愿意降價(jià)出貨的貿(mào)易商越來(lái)越少，市場(chǎng)又出現(xiàn)了一些新變化。之前比國(guó)內(nèi)煤便宜的進(jìn)口煤，也比國(guó)內(nèi)煤貴了，再次出現(xiàn)價(jià)格倒掛的情況。

今日智庫(kù)注意到，目前環(huán)渤海港口的場(chǎng)存，比前期高位下降了100多萬(wàn)噸，此前低價(jià)貨源基本出盡。政府有條件放開(kāi)進(jìn)口煤后，國(guó)內(nèi)用戶(hù)采購(gòu)進(jìn)口煤的積極性特別高，進(jìn)口煤市場(chǎng)比較火爆。而國(guó)外疫情嚴(yán)重，產(chǎn)量上不去，需求又比較旺盛，進(jìn)口煤價(jià)格再次出現(xiàn)倒掛，這跟年初的情形差不多。

據(jù)今日智庫(kù)了解，目前，華南地區(qū)印尼4700的到岸在925元/噸左右。在環(huán)渤海港口，秦港5000港口價(jià)920左右，折算成4700大卡的煤價(jià)在865左右，加上55元/噸的海運(yùn)費(fèi)，拉到華南地區(qū)920元/噸，比華南地區(qū)4700卡的印尼煤925的價(jià)格，還便宜5元/噸!

不過(guò)，還得提醒一下，前面算得還是直接到廠(chǎng)的價(jià)格，如果還有中轉(zhuǎn)費(fèi)用或中間費(fèi)用的話(huà)，進(jìn)口煤的價(jià)格可能比國(guó)內(nèi)煤要貴二十塊左右。一向便宜的進(jìn)口煤也不便宜了，真是三十年河?xùn)|三十年河西。

客觀(guān)地看，最近一段時(shí)間，政府對(duì)煤價(jià)的調(diào)控還是起到了不錯(cuò)的效果，之前那種瘋漲的情形被遏制。但由于增量不明顯，坑口部分煤礦價(jià)格漲了，使得發(fā)運(yùn)成本倒掛，港口庫(kù)存也很難提起來(lái)。再加上下游日耗還比較高，剛性需求大，且低庫(kù)存情況并未有實(shí)質(zhì)性的改善，市場(chǎng)依然處在供不應(yīng)求的狀態(tài)。今日智庫(kù)認(rèn)為，后續(xù)煤價(jià)還會(huì)維持高位運(yùn)行，政府只有繼續(xù)加大增產(chǎn)力度，把環(huán)渤海港口場(chǎng)存提到2800萬(wàn)噸左右，電廠(chǎng)可用天數(shù)保持在20天以上，煤價(jià)高位運(yùn)行的情況才能改變。