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中國神華智能化全面提速
2021-09-17 11:23:46
能源雜志
在位于陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)的烏蘭木倫河畔，有一座年產(chǎn)量超過2000萬噸的特大型現(xiàn)代化煤礦--大柳塔煤礦，在這座隸屬于中國神華神東煤炭集團(tuán)的礦井里，正在進(jìn)行著一項智能化運(yùn)營實(shí)驗(yàn)：基于5G網(wǎng)絡(luò)的高級智能化綜采工作面，在井下已穩(wěn)定運(yùn)行了兩個多月。大柳塔煤礦所在的神東煤炭集團(tuán)，是世界首個2億噸煤炭生產(chǎn)基地，首創(chuàng)薄、中厚、厚煤層等綜采工作面智能開采技術(shù)，智能連掘等智能掘進(jìn)設(shè)備核心技術(shù)，已建成智能采煤工作面25個，智能掘進(jìn)工作面4個，智能選煤廠6個，投用21類井下機(jī)器人，致力于打造煤炭行業(yè)智能化建設(shè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿示范。
這是中國神華智能化建設(shè)的一個縮影。在中國神華各個產(chǎn)業(yè)板塊，目前已全面掀起了智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的熱潮，在煤炭、運(yùn)輸、發(fā)電等多個領(lǐng)域，智能化成為了標(biāo)準(zhǔn)配置--智能礦山、智能鐵路、智能港口和智能電廠，中國神華智能化建設(shè)已進(jìn)入全面提速階段。
當(dāng)今社會，數(shù)字化和智能化發(fā)展已經(jīng)成為全社會的共識，成為企業(yè)未來發(fā)展的核心戰(zhàn)略和總抓手。作為全球領(lǐng)先的以煤炭為基礎(chǔ)的綜合能源上市公司，中國神華在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化建設(shè)上責(zé)無旁貸，并快速推進(jìn)。
近日，國能大雁（神華寶日希勒能源）建設(shè)的世界首個極寒工況露天煤礦5G+無人駕駛礦卡編組安全示范工程進(jìn)入收尾驗(yàn)收階段。該項目依托5G網(wǎng)絡(luò)，搭建一套無人運(yùn)輸作業(yè)智能管理系統(tǒng)、電鏟協(xié)同作業(yè)管理系統(tǒng)、路側(cè)協(xié)同感知系統(tǒng)、遠(yuǎn)程應(yīng)急管理系統(tǒng)和差分定位系統(tǒng)等完整的無人駕駛控制系統(tǒng)，同時對5臺220噸礦卡進(jìn)行無人駕駛改造，實(shí)現(xiàn)礦用自卸車"裝、運(yùn)、卸"典型作業(yè)過程的完全無人自主運(yùn)行，并與遙控推土機(jī)、電鏟、灑水車、平路機(jī)和指揮車等輔助作業(yè)車輛形成一套完整的露天礦無人運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)。
圖為寶日希勒能源露天煤礦5G+無人駕駛礦卡編組運(yùn)行現(xiàn)場
中國神華智能礦山的速度還在進(jìn)一步加快。8月31日，神東煤炭集團(tuán)與華為煤礦軍團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，以聯(lián)合創(chuàng)新中心為載體，引入鴻蒙、5G/F5G、數(shù)據(jù)中心、大數(shù)據(jù)、AI等領(lǐng)先的ICT技術(shù)，在采煤掘進(jìn)系統(tǒng)智能化少人化、輔助運(yùn)輸系統(tǒng)連續(xù)化高效化、機(jī)電裝備控制遠(yuǎn)程化地面化上發(fā)力，加速礦山智能化水平提升。9月2日，準(zhǔn)能集團(tuán)與中國電信簽訂露天煤礦5G智慧礦山創(chuàng)新示范項目，通過創(chuàng)建"5G+智慧礦山聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室"，共同實(shí)現(xiàn)礦場工作區(qū)5G全覆蓋，打造全國示范標(biāo)桿項目。這一項目將解決特大露天煤礦5G網(wǎng)路部署和應(yīng)用的相關(guān)難點(diǎn)和問題，建設(shè)"5G+無人駕駛、遠(yuǎn)程控制"等規(guī)?；瘓鼍皯?yīng)用，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)最大型5G露天煤礦智慧化轉(zhuǎn)型。
事實(shí)上，不僅在煤炭領(lǐng)域，在運(yùn)輸、港口和電力等產(chǎn)業(yè)，中國神華的智能化建設(shè)也在不斷加快。
智能運(yùn)輸方面，2020年10月28日，中國神華所屬國能鐵路裝備公司重載鐵路貨車智能運(yùn)維狀態(tài)修啟動，標(biāo)志著我國重載鐵路檢修正式進(jìn)入智能診斷、精準(zhǔn)施修的智能運(yùn)維新時代，將為西煤東運(yùn)與國家能源安全供給提供重要支撐，并對未來重載鐵路智能化建設(shè)發(fā)揮引領(lǐng)作用。2020年12月28日，中國神華承建的國家能源集團(tuán)鐵路調(diào)度信息系統(tǒng)正式上線試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了從"耳聽為虛"到"眼見為實(shí)"的全景實(shí)時協(xié)調(diào)調(diào)度的大跨越。該鐵路調(diào)度系統(tǒng)也是目前我國在既有線一次性建設(shè)的模塊最全、規(guī)模最大、關(guān)聯(lián)關(guān)系最復(fù)雜、實(shí)施范圍最廣的鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)。
國能鐵路裝備公司重載鐵路貨車智能運(yùn)維狀態(tài)修啟動
智能駕駛方面，包神鐵路集團(tuán)于2019年10月16日在神朔線開行我國首列智能駕駛?cè)f噸重載列車。截至今年7月18日，包神鐵路集團(tuán)智能駕駛?cè)f噸列車走行突破35萬公里。相關(guān)智能系統(tǒng)以"感知、決策、執(zhí)行"為設(shè)計思路，集智能視頻識別、遠(yuǎn)距離雷達(dá)探測、北斗導(dǎo)航差分定位、自動收集氣象信息、智能變頻等高科技技術(shù)于一身，實(shí)現(xiàn)了列車在運(yùn)行中可以根據(jù)調(diào)度計劃自主喚醒機(jī)車、自主聯(lián)掛、自主貫通試驗(yàn)、自主發(fā)車、自主安全行駛、自主停車、自主調(diào)車等功能。
智能港口建設(shè)方面，中國神華主力出海港黃驊港務(wù)公司強(qiáng)化自主創(chuàng)新，按照"實(shí)現(xiàn)作業(yè)模式轉(zhuǎn)變和作業(yè)效率提升"的總體思路，抓住5G、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)快速發(fā)展的有利時機(jī)，持續(xù)攻關(guān)，利用5年時間先后實(shí)施完成智能堆場改造、裝船機(jī)遠(yuǎn)程操控，全面實(shí)現(xiàn)煤港翻、堆、取、裝環(huán)節(jié)全天候自動作業(yè)，成為世界首個全流程智能化作業(yè)的煤炭散貨港口。目前智慧港口建設(shè)核心技術(shù)全部掌握在公司自己手中，培養(yǎng)了一批行業(yè)高層次創(chuàng)新人才和領(lǐng)軍人才，為下一步向世界各地港口建設(shè)輸出智能方案打下堅實(shí)基礎(chǔ)。與此同時，中國神華另一主力港口天津港務(wù)自主研發(fā)全球首個基于船岸數(shù)字孿生的智能裝船系統(tǒng)，為全球散貨港口全流程智慧化提供了"天津港務(wù)方案"。
圖為黃驊港務(wù)公司智能裝船作業(yè)現(xiàn)場
智能電站方面，作為中國神華首個智能電站示范項目，裝機(jī)95萬千瓦的京燃熱電是國內(nèi)智能化程度最高、環(huán)保零排放的綠色生態(tài)電站。生產(chǎn)現(xiàn)場終端數(shù)據(jù)通過"智能巡檢機(jī)器人"、"移動數(shù)據(jù)終端"、"無源監(jiān)測"等智能化監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時傳輸至被稱為"電廠腦"的集控后臺，后臺分析比對歷史數(shù)據(jù)，自動監(jiān)測設(shè)備劣化趨勢，在設(shè)備達(dá)到故障報警值前，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行故障預(yù)警。故障預(yù)警、報警通過"智能監(jiān)盤系統(tǒng)"集中顯示，實(shí)現(xiàn)參數(shù)異常精確鎖定、參數(shù)報警動態(tài)運(yùn)算、參數(shù)表單自動錄入等功能，從"人找數(shù)據(jù)"優(yōu)化至"數(shù)據(jù)找人"，大大提高設(shè)備可靠性和機(jī)組安全性，打造了電力行業(yè)人機(jī)協(xié)同的新業(yè)態(tài)。先后榮獲中國電力科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎、中國電力創(chuàng)新一等獎、電力信息化成果一等獎、北京市智能制造標(biāo)桿企業(yè)等重量級榮譽(yù)。
國家"十四五"規(guī)劃綱要提出，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動煤礦、油氣田、電廠等智能化升級。2020年8月，國務(wù)院國資委發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》，明確了國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)、方向、重點(diǎn)和舉措，開啟了國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新篇章。
具體到煤炭行業(yè)，2020年3月，國家八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確了煤礦智能化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，為煤礦智能化發(fā)展指明了方向。
在上述政策的指引之下，中國神華正在積極行動。國家能源集團(tuán)黨組書記、董事長，中國神華董事長王祥喜表示，要積極擁抱數(shù)字化發(fā)展的時代趨勢，從搶抓能源技術(shù)革命新機(jī)遇、打造高質(zhì)量發(fā)展新引擎的戰(zhàn)略高度，把加快數(shù)字化、智慧化發(fā)展作為全產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的重要引擎，作為全要素效能提升的重要手段，作為全鏈條價值重塑的重要支撐，努力走出一條數(shù)字經(jīng)濟(jì)和能源經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展之路。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長劉峰表示，"推動煤礦智能化升級和推動煤礦智能化發(fā)展，是煤炭行業(yè)推動高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的需要。智能化是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，在數(shù)字中國的大背景下，需要進(jìn)一步融入新的內(nèi)容。"
事實(shí)上，中國神華從2000年就開始了自動化改造。神東煤炭集團(tuán)率先建成億噸現(xiàn)代化礦區(qū)；從2010年開始探索建設(shè)數(shù)字礦山，分別建成錦界煤礦和黑岱溝露天礦數(shù)字礦山示范項目；從2013年開始在榆家梁煤礦探索中厚煤層智能化開采模式。特別是近兩年來，更是有目標(biāo)、有規(guī)劃、有步驟、有重點(diǎn)地加速推進(jìn)。目前已經(jīng)完成一批示范項目建設(shè)，煤礦智能化技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
智能化是一個涉及多學(xué)科、多專業(yè)、多領(lǐng)域高度融合、不斷更新迭代的系統(tǒng)工程。盡管中國神華在智能化建設(shè)方面取得了重大進(jìn)展，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先位置，但公司智能化的步伐并未因此而放慢。按照國家能源集團(tuán)整體規(guī)劃和實(shí)施意見，中國神華正在細(xì)化完善并加快推進(jìn)智能化建設(shè)推進(jìn)方案和落實(shí)措施，以未來可期的"加速度"繼續(xù)引領(lǐng)能源產(chǎn)業(yè)智能化智慧化進(jìn)程。
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