很難想象，中國(guó)企業(yè)最有機(jī)會(huì)成為“下一個(gè)特斯拉”的，不是造車(chē)新勢(shì)力，也不是動(dòng)力電池霸主，而是一匹從風(fēng)電產(chǎn)業(yè)脫韁的野馬。

這家公司自詡為智慧能源企業(yè)，意在打破固有的能源體系和游戲規(guī)則。創(chuàng)始人張雷自知目標(biāo)長(zhǎng)遠(yuǎn)，因此給公司取名為“遠(yuǎn)景”。

過(guò)去14年，它做的每一件事看似都跟產(chǎn)業(yè)“格格不入”，比如切入低風(fēng)速市場(chǎng)，布局風(fēng)電之外的數(shù)字化、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能等“偏門(mén)”技術(shù)，并堅(jiān)持不上市。

但這個(gè)“另類(lèi)”，竟然在短短8年時(shí)間內(nèi)，做到了風(fēng)電市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)第二，跑贏了多數(shù)老牌玩家，并開(kāi)辟一條異于前輩們的道路。

2021年10月，遠(yuǎn)景獲得了春華資本6億美元的戰(zhàn)略融資，投資金額刷新了碳中和賽道的紀(jì)錄。

開(kāi)辟風(fēng)電新大陸

2007年，當(dāng)遠(yuǎn)景在以“晚來(lái)者”的身份，將靶心對(duì)準(zhǔn)風(fēng)電市場(chǎng)時(shí)，正趕在主流玩家激烈角逐的階段。

彼時(shí)，金風(fēng)、華銳等勁敵，在風(fēng)能資源優(yōu)質(zhì)的“三北”地區(qū)拉開(kāi)架勢(shì)攻城略地，不少玩家開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)。生不逢時(shí)的遠(yuǎn)景，既缺乏客戶基礎(chǔ)，資金實(shí)力又捉襟見(jiàn)肘。

張雷是在而立之年，離開(kāi)倫敦金融城，回到江蘇江陰的老家?guī)ьI(lǐng)10名“海歸”創(chuàng)立的遠(yuǎn)景。但風(fēng)電的熱度，在當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)遜于光伏。這一領(lǐng)域又交叉了空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、智能控制等多個(gè)學(xué)科的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)門(mén)檻非常之高。

早期的風(fēng)機(jī)，效能低、質(zhì)保率不足、后期運(yùn)維繁瑣，如果遠(yuǎn)景能找到改良傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)，提升綜合能力的方法，大概率能掌握安身立命之本。

海外的風(fēng)機(jī)廠商給遠(yuǎn)景帶來(lái)了一些啟示。

例如風(fēng)電龍頭維斯塔斯把傳感器采集而來(lái)的數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)在風(fēng)電場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集器中，再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)匯總到后臺(tái)服務(wù)器，接入“超級(jí)計(jì)算機(jī)”進(jìn)行處理?；陲L(fēng)電大數(shù)據(jù)，維斯塔斯開(kāi)發(fā)了一套從前期到后期運(yùn)維的系統(tǒng)化管理方案，幫助客戶提升投資期內(nèi)的收益。

中國(guó)風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展根基，主要是從外資風(fēng)機(jī)廠商汲取技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。新興的智能化風(fēng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)既是一座金礦，也是一片蠻荒之地。如果能在市場(chǎng)空白期，搶先研發(fā)出“新物種”，并把風(fēng)電數(shù)據(jù)作為核心資產(chǎn)，勢(shì)必對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)廠商形成降維打擊。

智能控制技術(shù)是遠(yuǎn)景最看重的。完美的控制系統(tǒng)一定是對(duì)風(fēng)機(jī)了如指掌，然而大多數(shù)風(fēng)機(jī)不能準(zhǔn)確地識(shí)別風(fēng)帶來(lái)的影響，控制系統(tǒng)往往被風(fēng)的隨機(jī)性所欺騙，最典型的問(wèn)題是風(fēng)機(jī)載荷變大，但發(fā)電量沒(méi)有增加。

即便是國(guó)外技術(shù)領(lǐng)先的風(fēng)機(jī)制造商，在當(dāng)時(shí)也很難做到極致。核心問(wèn)題出現(xiàn)在被控制對(duì)象動(dòng)態(tài)特性的辨識(shí)和控制器設(shè)計(jì)方法上。

為了攻克這一難題，遠(yuǎn)景自研了核心控制器，并結(jié)合流程工業(yè)常用的階躍辨識(shí)方法，來(lái)識(shí)別風(fēng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性，建立風(fēng)機(jī)在不同風(fēng)況下的動(dòng)態(tài)模型，然后根據(jù)控制目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)控制算法，整定控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的全工況最優(yōu)控制。

2008年4月，承載了遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)理念的首款智能風(fēng)機(jī)77/1.5MW樣機(jī)下線。

下線儀式在生產(chǎn)車(chē)間里舉行，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)演示了實(shí)際發(fā)電的全過(guò)程。當(dāng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)由投影儀投射到墻幕上，業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家對(duì)遠(yuǎn)景掌握這一核心技術(shù)感到驚嘆。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，77/1.5MW樣機(jī)的發(fā)電效率比傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)提升了20%。這有賴(lài)于研發(fā)團(tuán)隊(duì)把先進(jìn)的智能控制技術(shù)和Knowhow，轉(zhuǎn)換成了200萬(wàn)條復(fù)雜的控制代碼，相當(dāng)于普通風(fēng)機(jī)代碼量的20倍。

不久，樣機(jī)在龍?jiān)磫|發(fā)電廠滿功率發(fā)電。遠(yuǎn)景也因此意外地發(fā)現(xiàn)了新大陸——風(fēng)速低于6m/s的低風(fēng)速市場(chǎng)。

這片區(qū)域雖然占我國(guó)風(fēng)能資源的60%以上，但風(fēng)資源遠(yuǎn)不如“三北”地區(qū)優(yōu)質(zhì)，開(kāi)發(fā)難見(jiàn)回報(bào)，因此一直被投資者遺棄。

風(fēng)機(jī)的發(fā)電效率得到提高之后，遠(yuǎn)景打破了低風(fēng)速地區(qū)不具備開(kāi)發(fā)價(jià)值的行業(yè)定論。市場(chǎng)對(duì)低風(fēng)速區(qū)的態(tài)度，在2010年出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

一方面，“三北”地區(qū)陷入低質(zhì)低價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，“裸泳者”華銳風(fēng)電浮出海面后，促使風(fēng)電行業(yè)亟待扭轉(zhuǎn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的問(wèn)題;另一方面，隨著“棄風(fēng)限電”愈發(fā)惡化，多數(shù)風(fēng)電投資項(xiàng)目把目光南下東移，在低風(fēng)速地區(qū)跑馬圈地。

此時(shí)，遠(yuǎn)景已經(jīng)完成了1.5MW 87米風(fēng)輪低風(fēng)速智能風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)。整機(jī)在2011年1月運(yùn)用在全國(guó)第一個(gè)低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)——安徽來(lái)安風(fēng)場(chǎng)。憑借良好的運(yùn)行工況，這臺(tái)全球首款的低風(fēng)速智能風(fēng)機(jī)成為了遠(yuǎn)景的對(duì)外名片。

遠(yuǎn)景伽利略超感知風(fēng)機(jī)

盡管2011年遠(yuǎn)景的裝機(jī)量只有龍頭企業(yè)的十分之一，但某種程度上，遠(yuǎn)景改變了行業(yè)的技術(shù)走向和開(kāi)發(fā)方向。國(guó)家能源局相關(guān)人士也表示，低風(fēng)速風(fēng)機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，讓這片風(fēng)資源洼地成為我國(guó)風(fēng)電開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。

在方興未艾的低速市場(chǎng)中，遠(yuǎn)景贏得了越來(lái)越多開(kāi)發(fā)商的青睞。2012年，遠(yuǎn)景以54萬(wàn)千瓦的新增裝機(jī)量，從行業(yè)第十四的位置攀升至第七位。兩年之后，遠(yuǎn)景新增裝機(jī)量超過(guò)200萬(wàn)千瓦，躍居中國(guó)第三、全球第八，人均創(chuàng)收是風(fēng)電同行的3到5倍。

新能源大航海

在低風(fēng)速市場(chǎng)占據(jù)一席之地，掌握了如何機(jī)組管理的經(jīng)驗(yàn)之后，遠(yuǎn)景從設(shè)備商逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)服務(wù)提供商，力求通過(guò)風(fēng)電智能運(yùn)維進(jìn)入附加值更高的領(lǐng)域。

2014年10月，遠(yuǎn)景發(fā)布了風(fēng)電智能管理平臺(tái)“格林威治”。

理論上，一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目從前期的宏觀選址到后期的風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維，都需要龐大數(shù)據(jù)的高性能計(jì)算，進(jìn)而通過(guò)建立流體模型對(duì)選址進(jìn)行科學(xué)決策。

在電力市場(chǎng)高度發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家，這些早已是風(fēng)電整機(jī)商的增值服務(wù)，但彼時(shí)國(guó)內(nèi)風(fēng)電開(kāi)發(fā)的思維尚未達(dá)到如此精細(xì)化的程度，嚴(yán)重依賴(lài)感覺(jué)而非數(shù)據(jù)。

比如哪座山周?chē)娘L(fēng)比較大，當(dāng)?shù)卣绻幸獬鲎屚恋刭Y源，業(yè)主就會(huì)聯(lián)系電力設(shè)計(jì)院測(cè)風(fēng)，收集一年的數(shù)據(jù)之后，再判斷是否有投資價(jià)值，然后才進(jìn)入風(fēng)機(jī)采購(gòu)環(huán)節(jié)。

某大型發(fā)電集團(tuán)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人曾看過(guò)歌美颯提供的風(fēng)資源分布圖，精確選址雖然確實(shí)很牛，但是他們不需要。

對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)，他們更關(guān)心能否順利和地方政府簽下風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)協(xié)議，更傾向使用收費(fèi)較低的中小運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，而智能風(fēng)電管理系統(tǒng)下的測(cè)風(fēng)選址系統(tǒng)，毫無(wú)用武之地。

不過(guò)張雷堅(jiān)信，數(shù)字世界能夠?yàn)槲锢硎澜缯业匠雎?。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)把幾十款傳統(tǒng)的風(fēng)場(chǎng)設(shè)計(jì)做數(shù)據(jù)和功能上的整合，并運(yùn)用超級(jí)計(jì)算機(jī)建立數(shù)字化的風(fēng)電場(chǎng)模型，提高復(fù)雜算法的精確度，使得風(fēng)電場(chǎng)的投資行為變得更加可控、風(fēng)險(xiǎn)更小。

他把“格林威治”形容為“在新能源大海中航行舵手的羅盤(pán)”，用以幫助新能源投資者識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，鑒別投資機(jī)會(huì)。

遠(yuǎn)景在該領(lǐng)域的布局，被業(yè)內(nèi)分析人士看作是對(duì)未來(lái)的投資。

從整機(jī)到運(yùn)維再到智能化平臺(tái)，這符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。以中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)當(dāng)時(shí)的發(fā)展速度和規(guī)模來(lái)看，智能化風(fēng)電時(shí)代并不遙遠(yuǎn)。遠(yuǎn)景看到了業(yè)主對(duì)于這方面的認(rèn)識(shí)正在逐步提升，并以軟件免費(fèi)的策略殺入市場(chǎng)。

遠(yuǎn)景是這樣和客戶介紹“格林威治”的：宏觀選址規(guī)劃只用32秒，高分辨率的流體仿真不超過(guò)30分鐘，10分鐘內(nèi)完成多機(jī)型混排……在專(zhuān)業(yè)人員的把控下，一整套風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì)過(guò)程在1小時(shí)內(nèi)就能全部完成。而這套全生命周期的數(shù)字化解決方案，至少能提升風(fēng)電場(chǎng)20%的投資收益。

越是項(xiàng)目設(shè)計(jì)難度較大的區(qū)域，越能發(fā)揮“格林威治”的用武之地。例如遠(yuǎn)景首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目——中廣核300兆瓦低風(fēng)速風(fēng)電場(chǎng)，位于地形復(fù)雜的丘陵，在前期測(cè)試階段，“格林威治”監(jiān)測(cè)出48個(gè)機(jī)位的負(fù)切變問(wèn)題，利用機(jī)組排布引擎，為其配置了兩種適合的機(jī)型，規(guī)避了對(duì)發(fā)電量的負(fù)面影響和風(fēng)機(jī)的安全隱患。

這一切，都是基于智能風(fēng)機(jī)采集了足夠豐富的數(shù)據(jù)信息，利用了大數(shù)據(jù)分析和高性能計(jì)算技術(shù)。

按照張雷的構(gòu)想，風(fēng)電設(shè)備和風(fēng)電運(yùn)營(yíng)還不足以讓遠(yuǎn)景稱(chēng)之為“智慧能源企業(yè)”。不久后，遠(yuǎn)景針對(duì)分布式光伏推出了“阿波羅”云平臺(tái)，從資產(chǎn)的設(shè)計(jì)到資產(chǎn)的建設(shè)再到資產(chǎn)的管理，功能上與“格林威治”類(lèi)似。

遠(yuǎn)景科技創(chuàng)始人、CEO張雷

其實(shí)在創(chuàng)業(yè)伊始，遠(yuǎn)景就把能源信息化、數(shù)字化作為目標(biāo)。張雷在內(nèi)部不止一次地強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)和信息的重要性。

安徽來(lái)安低風(fēng)速風(fēng)電場(chǎng)是遠(yuǎn)景和業(yè)主聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首個(gè)項(xiàng)目，2011年正式并網(wǎng)發(fā)電。項(xiàng)目評(píng)估階段，雙方的骨干團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)5GB的電腦數(shù)據(jù)分析了一個(gè)星期，才找到項(xiàng)目投資需要重點(diǎn)關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)，中國(guó)每年新增上百個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目，存量資產(chǎn)已達(dá)數(shù)百個(gè)。按照純手工的分析方式，顯然無(wú)法滿足科學(xué)決策的要求。而行業(yè)又不具備對(duì)項(xiàng)目的深入分析技術(shù)和信息化條件，因此陷入了迷茫。

相比風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，風(fēng)資源數(shù)據(jù)的數(shù)量量級(jí)要大得多。遠(yuǎn)景認(rèn)為，企業(yè)要做好風(fēng)電資產(chǎn)管理，必須要把設(shè)備運(yùn)行和自然環(huán)境的數(shù)據(jù)匯總處理，建立風(fēng)電場(chǎng)的數(shù)值模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高精度的資產(chǎn)運(yùn)行水平評(píng)估。

2011年，遠(yuǎn)景開(kāi)發(fā)了風(fēng)電場(chǎng)管理平臺(tái)Wind OS™，這套基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)的系統(tǒng)，通過(guò)智能風(fēng)機(jī)傳感器的各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，讓風(fēng)場(chǎng)能量損失的黑洞清晰可見(jiàn)，并針對(duì)性地提升風(fēng)電資產(chǎn)收益。

2014年遠(yuǎn)景初出茅廬，就在國(guó)際市場(chǎng)與IBM、OSISoft PI、Instep等國(guó)際知名軟件供應(yīng)商展開(kāi)較量。最終，憑借數(shù)字化的風(fēng)電場(chǎng)智能“管家”Wind OS™，遠(yuǎn)景以極具優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)能力斬獲美國(guó)大西洋電力風(fēng)電場(chǎng)的訂單。

盡管IBM和維斯塔斯合作開(kāi)發(fā)了Firestorm超級(jí)計(jì)算機(jī)，專(zhuān)門(mén)用于風(fēng)電數(shù)據(jù)的計(jì)算和分析，不過(guò)Wind OS™在EBA管理模式(風(fēng)電機(jī)組實(shí)際發(fā)電量和理論發(fā)電量的比值)更占優(yōu)勢(shì)。

歐美風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商也曾做過(guò)類(lèi)似的產(chǎn)品規(guī)劃，但由于計(jì)算模型的不確定性還無(wú)法順利落地。而遠(yuǎn)景通過(guò)EBA框架，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行情況展開(kāi)評(píng)估，得到了美國(guó)新能源公司Pattern的青睞。通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘提升資產(chǎn)效益，遠(yuǎn)景幫助美國(guó)某風(fēng)電場(chǎng)的EBA值提升至90%。

一位互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)師仔細(xì)分析Wind OS™后認(rèn)為，即便競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以抄襲，但前期沒(méi)有經(jīng)歷大量的數(shù)據(jù)治理過(guò)程，不可能設(shè)計(jì)出讓數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、穩(wěn)定和可靠的算法。

風(fēng)電裝機(jī)量躍升至市場(chǎng)第三后，2014年遠(yuǎn)景開(kāi)始組建營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，跑遍大江南北，把服務(wù)送上門(mén)，搶占市場(chǎng)先機(jī)，以最快的速度把產(chǎn)品和服務(wù)推向市場(chǎng)。

不僅如此，遠(yuǎn)景還在德國(guó)大手筆整合全球數(shù)字能源技術(shù)和市場(chǎng)資源，用實(shí)驗(yàn)室思維打通能源生產(chǎn)、傳輸、存儲(chǔ)和消費(fèi)體系的機(jī)制阻隔。

2015年，遠(yuǎn)景在美國(guó)硅谷成立了專(zhuān)注于能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的風(fēng)投基金，投資了物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全服務(wù)商Vidder。這家公司研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全體系結(jié)構(gòu)，把網(wǎng)絡(luò)攻擊消滅在萌芽前。這筆投資被視為遠(yuǎn)景在能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)下，數(shù)據(jù)安全的重要落子。

隨后，遠(yuǎn)景收購(gòu)了歐洲的第二大可再生能源資產(chǎn)管理軟件公司BazeField，投資全球領(lǐng)先的智能電網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司Autogrid，通過(guò)資本整合的方式，讓智慧能源的夢(mèng)想成為近景。

2016年，Wind OS™、格林威治和阿波羅接入的可再生能源資產(chǎn)超過(guò)5000萬(wàn)千瓦，成為全球最大的智慧能源管理企業(yè)。

歐洲主流媒體曾稱(chēng)贊遠(yuǎn)景類(lèi)似“能源領(lǐng)域的蘋(píng)果”，不過(guò)對(duì)于背負(fù)“改變未來(lái)”如此宏大愿景的企業(yè)來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)景才剛剛開(kāi)始。

新能源賽點(diǎn)將至

遠(yuǎn)景身上最“另類(lèi)”的一個(gè)特征，就在于它的“不務(wù)正業(yè)”。

和國(guó)內(nèi)大多數(shù)儲(chǔ)能廠商和新能源企業(yè)只提供電芯或只做集成不同，遠(yuǎn)景是目前新能源行業(yè)唯一能夠在風(fēng)電、儲(chǔ)能、能源物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域掌握底層關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)橫跨出行、能源管理、運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)的新能源企業(yè)。

2014年，風(fēng)靡全球的特斯拉Model S進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，張雷是最早一批擁有者。他稱(chēng)此舉意在體驗(yàn)和思考電動(dòng)汽車(chē)與能源互聯(lián)網(wǎng)的布局。

從特斯拉在儲(chǔ)能電池和能源消費(fèi)方式的創(chuàng)新找到靈感，不僅是他對(duì)特斯拉創(chuàng)始人馬斯克推崇備至，更在于兩家公司有諸多相似之處——例如都在風(fēng)光、能源網(wǎng)絡(luò)、終端都有所布局，并且都不把自己視作制造類(lèi)企業(yè)。

當(dāng)然，特斯拉偏向重資產(chǎn)的硬件投資和整合，遠(yuǎn)景則一直把軟件作為重構(gòu)可再生能源的粘合劑，運(yùn)用數(shù)以億計(jì)的發(fā)電設(shè)備、充電網(wǎng)絡(luò)和用電終端建立新能源生態(tài)系統(tǒng)。

2015年，張雷頻繁飛赴歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，研究行業(yè)生態(tài)。而在大洋彼岸，特斯拉正在大規(guī)模展開(kāi)電池技術(shù)的創(chuàng)新研究，隨后與松下共同投資了50億美元，用以建設(shè)鋰電池工廠Gigafactory。

通過(guò)量產(chǎn)降低電池成本，不僅幫助特斯拉把電動(dòng)汽車(chē)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)日銷(xiāo)品，還為新興的儲(chǔ)能市場(chǎng)開(kāi)發(fā)做好準(zhǔn)備。

此時(shí)，張雷已經(jīng)意識(shí)到，如果遠(yuǎn)景要讓風(fēng)電光伏成為世界主流能源，就需要具備自建儲(chǔ)能的能力。

遠(yuǎn)景智慧儲(chǔ)能系統(tǒng)

在Gigafactory工廠開(kāi)業(yè)的前夕，遠(yuǎn)景完成了對(duì)歐洲最大的儲(chǔ)能公司Sonnen的戰(zhàn)略控股權(quán)談判。

2016年，特斯拉的家庭儲(chǔ)能電池Powerwall，憑借其風(fēng)頭正勁的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，賣(mài)出了1萬(wàn)套儲(chǔ)能設(shè)備。而Sonnen以1.2萬(wàn)套的微弱優(yōu)勢(shì)，登頂全球最大戶用電池產(chǎn)品銷(xiāo)售商，成為了特斯拉最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

很多電力公司都向Sonnen拋來(lái)橄欖枝，但幾乎都被拒絕了。Sonnen希望想把更多的精力用來(lái)面向戶用市場(chǎng)，但遠(yuǎn)景是個(gè)例外，順利地拿到了 D輪融資的份額，理由是“三觀”相合。

比如二者都相信，未來(lái)電力生產(chǎn)成本將幾乎為零，新能源系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)不是度電成本而是系統(tǒng)成本，因此需要整合一個(gè)平臺(tái)來(lái)降低系統(tǒng)成本。

遠(yuǎn)景把Sonnen作為能源生態(tài)系統(tǒng)中的一部分，通過(guò)遠(yuǎn)景的能源物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)EnOS™，在全球安裝了數(shù)萬(wàn)臺(tái)儲(chǔ)能電池，用以連接、更精準(zhǔn)的負(fù)荷預(yù)測(cè)和管理、更高效地響應(yīng)電網(wǎng)側(cè)調(diào)頻、調(diào)峰需求，并快速延伸到新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

此外，遠(yuǎn)景還不露聲色地投資了ChargePoint、Protectwise等能源企業(yè)，涵蓋電動(dòng)汽車(chē)、商業(yè)與家庭能源管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，與儲(chǔ)能體系相融合。

不過(guò)，電芯才是儲(chǔ)能系統(tǒng)的靈魂。2019年，遠(yuǎn)景完成了對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)電池子公司AESC的全資收購(gòu)，把電池制造納入業(yè)務(wù)范疇內(nèi)，成立了遠(yuǎn)景動(dòng)力。這也是風(fēng)電企業(yè)從未涉及的范疇。

成立于2007年的AESC，是日產(chǎn)汽車(chē)旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)部門(mén)，長(zhǎng)期隱蔽在電動(dòng)汽車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)的光環(huán)之下，銷(xiāo)量在2011年到2014年達(dá)到高峰。作為日產(chǎn)御用電池企業(yè)，AESC在2014年的市場(chǎng)份額一度僅次于松下，排名全球第二。

但由于兩者深度捆綁的局限，AESC難以拓展外部客戶，成本居高不下，2018年，AESC的電池出貨量已退至全球第五。而日產(chǎn)在2016年就釋放分拆出售AESC股權(quán)的消息，開(kāi)始在全球范圍內(nèi)尋找買(mǎi)家。

在此之前，金沙江資本曾有意收購(gòu)AESC，可因到期未籌足資金，收購(gòu)計(jì)劃最終折戟。這讓遠(yuǎn)景捷足先登，成為了新的意向買(mǎi)家。

遠(yuǎn)景斥資收購(gòu)AESC的原因，一方面是看重其安全性與生產(chǎn)工藝;另一方面，外購(gòu)電芯是“黑盒子”，無(wú)法為數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值。

將AESC納入麾下，不僅有利于遠(yuǎn)景自行設(shè)計(jì)電芯和化學(xué)體系，提高對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的理解，同時(shí)這些經(jīng)驗(yàn)可以轉(zhuǎn)化為對(duì)儲(chǔ)能電芯的技術(shù)要求、成本控制以及電芯綜合性能最優(yōu)工況的評(píng)價(jià)中。

張雷判斷，光伏和風(fēng)電的成本下降曲線將在電池行業(yè)重演。整個(gè)電池行業(yè)在未來(lái)每年以15%左右的速度下降成本。到2025年，遠(yuǎn)景AESC有望把電池的成本降到每千瓦時(shí)50美元的價(jià)格。

和風(fēng)電時(shí)代的發(fā)展路線類(lèi)似，遠(yuǎn)景在動(dòng)力電池領(lǐng)域也是以國(guó)際化的視野，參與全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。如今，遠(yuǎn)景在中、日、美、英、法等國(guó)設(shè)有AESC生產(chǎn)基地，全球有超過(guò)60萬(wàn)乘用車(chē)安裝了遠(yuǎn)景動(dòng)力的高性能軟包動(dòng)力電池，且均未出現(xiàn)電池重大安全事故。

僅在電芯制造層面，生產(chǎn)環(huán)節(jié)就有770個(gè)質(zhì)量管控項(xiàng)目。為了讓生產(chǎn)鏈條的數(shù)據(jù)可追溯、可跟蹤，AESC生產(chǎn)的電芯有超過(guò)2000個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，安裝到車(chē)輛后還能繼續(xù)對(duì)電池的數(shù)據(jù)繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)控和學(xué)習(xí)。如果出現(xiàn)效率降低，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)比對(duì)最初的生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析原因，然后進(jìn)行優(yōu)化。

電池的未來(lái)，不是簡(jiǎn)單的電化學(xué)，而是數(shù)字電化學(xué)。遠(yuǎn)景AESC的目標(biāo)是躋身全球前三，并在全球市場(chǎng)份額提高至20%。

2021年10月，遠(yuǎn)景獲得春華資本超過(guò)6億美元的戰(zhàn)略融資;2022年6月，紅杉中國(guó)、GIC也為其注入了2.1億美元A輪融資，這是目前受資本青睞的碳中和賽道中，融資金額最大的兩筆交易。

全球知名思想家與經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰里米·里夫金(Jeremy Rifkin)曾和張雷同臺(tái)對(duì)話過(guò)，他認(rèn)為能源技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合將引發(fā)第三次工業(yè)革命，而張雷和他創(chuàng)辦的“另類(lèi)”遠(yuǎn)景，將扮演關(guān)鍵的推動(dòng)者角色。

資本和產(chǎn)業(yè)也在翹首以盼，等待這家新能源隱形巨頭在不久的未來(lái)得以崛起。

參考文獻(xiàn)：

《遠(yuǎn)景探路能源互聯(lián)網(wǎng)》

《為什么是遠(yuǎn)景》

《遠(yuǎn)景十年：“后來(lái)者”的成長(zhǎng)路》

《智能風(fēng)電難服中國(guó)水土：國(guó)內(nèi)做事比較粗放》