本周港口市場需求愈發(fā)低迷，價格延續(xù)小幅下跌走勢。近期南方氣溫相對適宜，沿海電廠耗煤需求疲軟，在其較高庫存及高煤價背景下，市場采購基本停滯。非電行業(yè)受秋冬季限產(chǎn)及產(chǎn)品利潤較差影響，對高價現(xiàn)貨的采購需求也十分有限。11月9日，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量降至66艘，較去年同期減少91艘，創(chuàng)下今年以來最低紀錄。下游需求連日低迷，市場信心轉(zhuǎn)弱，港口價格持續(xù)下跌。

● 后期來看

一是鐵路運量穩(wěn)步恢復(fù)，港口庫存止跌回升。隨著近期產(chǎn)地疫情擾動減弱及大秦線運量穩(wěn)步回升，煤炭產(chǎn)運環(huán)節(jié)不斷好轉(zhuǎn)，本周環(huán)渤海港口調(diào)入量恢復(fù)至150萬噸以上，調(diào)入量調(diào)出量相對平衡，庫存止跌企穩(wěn)。在大秦線運量穩(wěn)步恢復(fù)，到港量不斷轉(zhuǎn)好情況下，環(huán)渤海港口庫存低點已現(xiàn)，后期蓄水池作用也將不斷增強。

二是保供穩(wěn)價力度加大，供需緊張趨于緩解。近期，江西、山東、福建、內(nèi)蒙古等省份發(fā)改委對煤炭價格涉嫌超出合理區(qū)間線索開展核查，涉嫌哄抬價格線索移交市場監(jiān)管部門處置。同時，內(nèi)蒙古能源局下發(fā)關(guān)于加快保供煤礦產(chǎn)能釋放的通知，要求在確保安全的前提下，于2022年11月20日至2023年3月31日，可按照擬核增產(chǎn)能、擬調(diào)整建設(shè)規(guī)模組織生產(chǎn)，按照邊生產(chǎn)邊辦手續(xù)要求釋放產(chǎn)能。政策端保供穩(wěn)價力度再加碼，市場恐高心態(tài)升溫，使得市場成交價格重心持續(xù)下移。

總體來看，終端高庫存、低日耗情況下，采購需求寥寥，港口市場需求仍將偏弱。而供給端干擾因素逐漸消退，大秦線運量持續(xù)好轉(zhuǎn)，港口庫存低點或已現(xiàn)。后期供需基本面持續(xù)修復(fù)，煤價仍面臨下行壓力。