摘要

這一個(gè)星期，電煤市場(chǎng)依然弱勢(shì)運(yùn)行，秦港5000和秦港4500都已經(jīng)跌入限價(jià)區(qū)間，秦港5500離限價(jià)區(qū)間也就差了50元/噸左右。

據(jù)今日智庫了解，現(xiàn)在貿(mào)易商出貨意愿繼續(xù)增加，擔(dān)心出現(xiàn)大的虧損風(fēng)險(xiǎn)，不少人認(rèn)為這一波行情下來，秦港5500或許還會(huì)降200以上，要跌到1000元/噸以內(nèi)。

電煤下行的主要原因，還是供應(yīng)量明顯多了。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，1-11月，全國煤炭產(chǎn)量40.9億噸，同比增長9.7%，比去年同期增加3.6億噸，創(chuàng)歷史新高。12月份的日均產(chǎn)量大概在1250萬噸左右，月度產(chǎn)量預(yù)計(jì)3.9億噸左右。2022年全年有望達(dá)到44.8億噸的歷史高位，比2021年增加3.5億噸!

而當(dāng)前，另一個(gè)情況是電廠日耗同比出現(xiàn)了降幅。據(jù)今日智庫了解，冷空氣雖然活躍，但勢(shì)力不強(qiáng)，疊加工業(yè)用電一般，沿海八省重點(diǎn)電廠日耗降至200萬噸左右，存煤可用天數(shù)超過15天。

不過，相對(duì)來說，現(xiàn)在鐵路及汽運(yùn)直達(dá)市場(chǎng)情況要好一些。由于一些電廠春節(jié)備煤，部分性價(jià)比不錯(cuò)的煤礦，出現(xiàn)了車輛排隊(duì)的情況。前期降價(jià)幅度比較大的煤礦，也出現(xiàn)了價(jià)格回調(diào)的新情況，但估計(jì)很難持續(xù)。

綜合的來看，整體供需有了不少新變化，今日智庫認(rèn)為，因?yàn)榻衲甑拿禾抗?yīng)量有了較大增加，且天氣并沒有想象中冷，再加上工業(yè)用電不好，明年一季度電煤價(jià)格很可能仍會(huì)弱勢(shì)運(yùn)行，貿(mào)易商需要做好風(fēng)險(xiǎn)把控。