3月23日匯總分析：

產(chǎn)地方面，榆林區(qū)域情緒較為平穩(wěn)，多數(shù)煤礦裝車耗時(shí)較短，礦價(jià)變動(dòng)多為高降低漲。鄂爾多斯區(qū)域需求依舊偏淡，煤場及站臺(tái)采購不積極，價(jià)格運(yùn)行依舊承壓。晉北區(qū)域銷售較為平穩(wěn)，庫存壓力不大，價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。

港口方面，市場弱穩(wěn)運(yùn)行。終端情緒依舊偏觀望，僅維持剛性采購，保持壓價(jià)策略。目前多數(shù)貿(mào)易商挺價(jià)信心偏弱，價(jià)格合適出貨意愿較高，也有少數(shù)貿(mào)易商貨源成本較高，疊加大秦線檢修在即影響，不愿低價(jià)出貨。

進(jìn)口煤方面，近期國內(nèi)動(dòng)力煤市場情緒偏弱，帶動(dòng)進(jìn)口動(dòng)力煤市場也略顯疲態(tài)，昨日部分4月船期巴拿馬船型印尼3800大卡動(dòng)力煤外礦報(bào)價(jià)在FOB78-80美元/噸左右，而多數(shù)還盤在FOB76美元/噸以下，報(bào)還盤存在一定差距，實(shí)際成交較為有限。

船運(yùn)方面，近期北方部分港口因大霧封航，運(yùn)力周轉(zhuǎn)受限，港口市場維穩(wěn)運(yùn)行，運(yùn)力供需走向平衡，沿海煤炭運(yùn)價(jià)微漲。截至3月23日，秦皇島-張家港(4-5W) 船舶平均運(yùn)價(jià)為36.1元/噸，日環(huán)比上漲0.5元/噸;秦皇島-廣州(5-6W)船舶平均運(yùn)價(jià)為50.1元/噸，日環(huán)比上漲0.6元/噸。