“價(jià)格戰(zhàn)”的持續(xù)發(fā)酵，已導(dǎo)致新車市場在今年前八個(gè)月累計(jì)損失1380億元，這對汽車零售行業(yè)有較大的影響，部分地區(qū)的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)因現(xiàn)金流緊張而經(jīng)營困難。

據(jù)《關(guān)于當(dāng)前汽車經(jīng)銷商面臨資金困境和關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)情況的緊急報(bào)告》顯示，新車市場的整體折扣率已攀升至17.4%，這意味著消費(fèi)者在購買新車時(shí)能夠享受到前所未有的優(yōu)惠，但背后卻是車企和經(jīng)銷商利潤空間的急劇壓縮。

現(xiàn)階段面臨的兩大主要問題：一是消費(fèi)不振和廠家批發(fā)量的雙重壓力使得經(jīng)銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經(jīng)銷商被迫低價(jià)拋售求生;二是“價(jià)格戰(zhàn)”使得進(jìn)銷倒掛嚴(yán)重，經(jīng)銷商賣得越多虧得越多。數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，經(jīng)銷商進(jìn)銷倒掛數(shù)據(jù)最高已達(dá)-22.8%，較去年同期擴(kuò)大了10.7個(gè)百分點(diǎn)。

同時(shí)面臨融資到期履約困難壓力，經(jīng)銷商經(jīng)營回款斷流，資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)陡增。據(jù)協(xié)會(huì)監(jiān)測，多家汽車經(jīng)銷商因資金鏈斷裂而“爆雷”，這些事件不僅影響了企業(yè)的正常運(yùn)營，也加劇了市場的恐慌情緒。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國退網(wǎng)、關(guān)閉的4S店新增近2000家，幾近去年全年的退網(wǎng)量。

中國汽車流通協(xié)會(huì)呼吁政府相關(guān)部門高度關(guān)注汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的資金困境和關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)問題，并建議采取階段性金融紓困政策措施。協(xié)會(huì)建議相關(guān)部門組織專項(xiàng)調(diào)研，梳理不同規(guī)模汽車經(jīng)銷商的金融需求，制定融資支持政策，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下加大對汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的支持力度。同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)也應(yīng)與汽車經(jīng)銷商攜手合作，對現(xiàn)有貸款采取不抽貸、不斷貸、不壓貸的靈活處理方式，并鼓勵(lì)政策性銀行設(shè)立授信專項(xiàng)政策以支持汽車經(jīng)銷商的發(fā)展。