很快就要到十二月下旬了，動力煤價格還不見起色。北方港口動力煤價格，從10月底跌到現(xiàn)在，一路創(chuàng)新低，差不多跌了60元/噸，目前秦港5500已經(jīng)跌破800元/噸!

今日智庫認(rèn)為，動力煤價格旺季不旺、持續(xù)下跌，主要原因有兩個：一個是港口電廠的庫存都比較高，且有長協(xié)煤和進(jìn)口煤支撐下，電廠觀望心態(tài)濃厚，暫時沒有增量采購計(jì)劃，僅維持少量剛需拉運(yùn);第二個原因是，在內(nèi)需不足、外貿(mào)壓力上升的背景下，非電企業(yè)的需求也比較差。

從目前的情況看，動力煤價格觸底反彈預(yù)計(jì)還得一周。現(xiàn)階段，下游“買漲不買跌”心態(tài)漸濃，北上拉運(yùn)和采購意愿非常消極，上周環(huán)渤海港口日均錨地船舶數(shù)量只有42條，為歷年來的同期最低水平。

好的情況是，馬上就到全年最冷的時候了，2024年的三九時段將落在12月末至次年1月初，一九是2024年12月21日至12月29日，其中最為寒冷的三九天則大致落在2025年1月8日左右。

受冷空氣影響，全國大部分地區(qū)的最低氣溫將普遍創(chuàng)立冬后新低，下游電廠日耗會明顯回升，加上煤價跌幅較大，或激發(fā)部分終端和貿(mào)易商抄底心理，推動采購量增加。今日智庫判斷，未來一周，港口動力煤價格應(yīng)該能夠企穩(wěn)，不過反彈可能得到十二月底。