信息顯示，中國(guó)最大輸煤港口秦皇島煤炭庫(kù)存最近三周上漲近200萬噸，繼2月6日突破了800萬噸的警戒線以來，數(shù)字還在急劇飆升，并在4天之后，攀升到了841萬噸。

年前，國(guó)內(nèi)煤炭的價(jià)格曾經(jīng)被“人為”地拉高了好一陣子，不經(jīng)意間，似乎給人一種冬去春來的錯(cuò)覺。

然而，這次電煤談判前的“造勢(shì)”，造成了進(jìn)口煤更大規(guī)模的入侵，從而喪失了南方市場(chǎng)的半壁江山。

如今，年剛過，煤炭市場(chǎng)便被徹底地打回了原形，秦皇島煤炭庫(kù)存連續(xù)多天超警戒線。

煤炭市場(chǎng)的“倒春寒”

春節(jié)剛過，煤炭市場(chǎng)首先拉起了“警報(bào)”。

信息顯示，中國(guó)最大輸煤港口秦皇島煤炭庫(kù)存最近三周上漲近200萬噸，繼2月6日突破了800萬噸的警戒線以來，數(shù)字還在急劇飆升，并在4天之后，攀升到了841萬噸。

此外，包括秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港在內(nèi)的北方四港的總港口庫(kù)存量已經(jīng)逼近2200萬噸。

對(duì)此，行業(yè)專家解讀說，對(duì)于庫(kù)存量近1000萬噸的秦皇島港來說，超過800萬噸預(yù)示著港口的煤炭嚴(yán)重滯銷，而這一情景曾在2012年水電充足的五六月份以及2013年的3月出現(xiàn)過。

對(duì)此，國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)的專家李朝林告訴記者，造成秦皇島庫(kù)存超預(yù)警的原因是多方面的，但最大的還是煤炭市場(chǎng)供過于求的局面。

李朝林表示，目前煤炭市場(chǎng)下游的許多行業(yè)屬于嚴(yán)格控制產(chǎn)能的高耗能行業(yè)，需求不旺。并且煤炭相比于天然氣、頁(yè)巖氣等清潔能源，污染要大一些，無論是中央還是地方，對(duì)于煤炭的使用量都有嚴(yán)格的控制。

資料顯示，2013年我國(guó)原煤產(chǎn)量約37億噸，產(chǎn)能達(dá)42.2億噸，產(chǎn)能利用率下降到87.7%。

相對(duì)于此，2013年，我國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量達(dá)到1676億立方米，同比增長(zhǎng)13.9%，占一次能源消費(fèi)的比重由上年的5.4%上升至5.9%。而這顯而易見的一降一升，減少的便是近億噸的煤炭消費(fèi)量。

此外，與北方四港庫(kù)存高企相對(duì)應(yīng)的卻是用煤大戶的原料充足。

數(shù)據(jù)顯示，2月1日至2月7日，六大電廠（浙電、上電、粵電、國(guó)電、大唐、華能）平均庫(kù)存總量為1305.21萬噸，較上周同期大幅增加73.36萬噸,增幅5.95%。平均日耗總量為34.77萬噸，較上周同期大幅減少17.51萬噸，降幅33.49%。六大電廠電煤庫(kù)存平均可用天數(shù)37.54天，較上期增加12.63天。由此可見，發(fā)電企業(yè)根本不缺煤。

2014年的“天”更冷

2013年末，包括神華、中煤在內(nèi)的龍頭煤炭企業(yè)紛紛上調(diào)煤炭銷售價(jià)格，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)也出現(xiàn)“跳漲”態(tài)勢(shì)，創(chuàng)下當(dāng)年的最大漲幅。

雖然此番價(jià)格上漲受冬季供暖、下游電廠用煤需求猛增、各港口動(dòng)力煤庫(kù)存下降、市場(chǎng)供應(yīng)量銳減等因素的影響，但更多則是煤企再為“電煤談判”增加籌碼，從而人為限產(chǎn)加價(jià)。

對(duì)此，李朝林認(rèn)為，最近幾年的電煤談判一直是有量無價(jià)，而神華等企業(yè)的拉漲行為并不能改變供大于求下的煤炭市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。“即便漲價(jià)，犧牲的也是量，對(duì)于企業(yè)來說，并沒有多大實(shí)惠”，上述人士表示。

他認(rèn)為，正是由于這些企業(yè)的“小聰明”舉動(dòng)，卻將大部分的南方市場(chǎng)，拱手讓給了進(jìn)口煤。

據(jù)記者了解，進(jìn)口煤雖然僅占我國(guó)煤炭消費(fèi)量的8%，但它撬動(dòng)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的92%的煤炭?jī)r(jià)格。

而就目前來看，國(guó)內(nèi)煤炭尤其是中部地區(qū)煤炭由于生產(chǎn)、交易、物流成本的居高不下，鮮有競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)如此局面，煤炭企業(yè)坐不住了，降價(jià)似乎成了唯一的選擇。

近日，有消息稱，神華和華能電廠長(zhǎng)協(xié)談判落下帷幕，5500大卡港口平倉(cāng)價(jià)568.8元/噸。相比此前緊咬不松口的590元/噸價(jià)格，21元/噸的降幅可謂不小。

而由于神華“風(fēng)向標(biāo)”的作用，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)了新一輪的降價(jià)潮，各主流大礦紛紛對(duì)煤炭掛牌價(jià)進(jìn)行了下調(diào)，整體調(diào)幅在20~50元/噸。

然而降價(jià)似乎只是緩解危機(jī)的手段，并非治本的“良方”。

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，28家煤炭行業(yè)上市公司中，有22家在2013年出現(xiàn)不同程度的業(yè)績(jī)下滑，占比接近八成。

對(duì)于河南煤炭企業(yè)而言，1月29日，鄭州煤電發(fā)布公告稱，2013年公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下降70%~90%。而平煤、神火同樣不容樂觀。

然而，即便如今寒意正濃，也并非春天來臨的前兆。專家表示，2014年煤炭企業(yè)的日子可能比2013年更不好過。