8月31日，A股市場首支純核電股——中國核電(601985)公布截止2015年6月30日六個(gè)月的中期業(yè)績，上半年主營收入128.93億元人民幣，同比增長52.53%，利潤總額50.84億元，同比增長108.26%。截至2015年6月30日，中國核電控股的在運(yùn)核電機(jī)組共12臺，裝機(jī)容量為9773兆瓦;控股在建核電機(jī)組共11臺，裝機(jī)容量11592兆瓦，控股在運(yùn)裝機(jī)容量國內(nèi)第一。

1、控股在運(yùn)裝機(jī)國內(nèi)第一

中國核電控股核電裝機(jī)容量處于我國核電行業(yè)領(lǐng)先地位。中國核電控股的在運(yùn)核電機(jī)組共12臺，裝機(jī)容量為9773兆瓦;控股在建核電機(jī)組共11臺，裝機(jī)容量11592兆瓦，控股在運(yùn)裝機(jī)國內(nèi)第一。

2、發(fā)電量同比增長55.14%

2015年上半年，中國核電控股在運(yùn)機(jī)組累計(jì)發(fā)電366.67億千瓦時(shí)，同比增長54.51%。

3、大修工期累計(jì)節(jié)省19.45天

2015年上半年，中國核電所屬12臺運(yùn)行機(jī)組共安排5次大修，合計(jì)大修天數(shù)190.55天，比計(jì)劃210天減少19.45天，累計(jì)增發(fā)電量約3.967億千瓦時(shí)。

數(shù)據(jù)顯示，中國核電自2012年專業(yè)化運(yùn)營以來，所屬各核電廠持續(xù)優(yōu)化大修管理，不斷刷新大修記錄，其中，秦山核電廠30萬千瓦機(jī)組第15次換料大修18.12天，刷新我國大陸核電機(jī)組最短大修工期紀(jì)錄。

4、方家山2號帶核調(diào)試工期國內(nèi)最短

中國核電控股的方家山2號機(jī)組從2014年12月3日裝料， 到2015年2月12日投入商業(yè)運(yùn)行，工期僅為69天，創(chuàng)造了國內(nèi)同類型機(jī)組從首次裝料到具備商運(yùn)條件最短記錄。

5、“華龍一號”全球示范首堆開工

2015年5月7日，中國核電控股的“華龍一號”全球示范首堆在福建福清核電正式開工，使中國成為繼美國、法國、俄羅斯等國之后，又一個(gè)具有獨(dú)立自主的三代核電技術(shù)的國家，對核電“走出去”具有極為重要的戰(zhàn)略意義。

6、 兩臺機(jī)組WANO排名世界第一

WANO業(yè)績指標(biāo)體系是國際上通行的核電廠業(yè)績管理指標(biāo)體系之一，包括14項(xiàng)單項(xiàng)指標(biāo)和1個(gè)綜合指數(shù)。2015年上半年，中國核電所屬秦山二廠3號機(jī)組、秦山三廠2號機(jī)組綜合指數(shù)在全球381臺機(jī)組排名并列世界第一。

截至2015年6月30日，與WANO 14項(xiàng)單項(xiàng)指標(biāo)對比，中國核電控股在運(yùn)12臺核電機(jī)組共168項(xiàng)WANO業(yè)績指標(biāo)中，共有135項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平，占80.3%。

作為最核心的單項(xiàng)指標(biāo)——能力因子，中國核電自2012年專業(yè)化運(yùn)營以來，機(jī)組能力因子節(jié)節(jié)攀升，2014年超過90%，居于國內(nèi)外領(lǐng)先水平。

7、“魅力之光”參賽人數(shù)突破25萬

在公眾溝通方面，中國核電連續(xù)三年組織“魅力之光”杯全國中學(xué)生核電科普知識競賽及夏令營活動(dòng)，活動(dòng)影響范圍覆蓋了全國所有省、市、自治區(qū)(包括香港、澳門、臺灣)，參與人數(shù)累計(jì)達(dá)36萬，其中2015年參賽人數(shù)突破25萬，人民日報(bào)等400多家媒體對活動(dòng)進(jìn)行了關(guān)注報(bào)道，新媒體網(wǎng)絡(luò)閱讀點(diǎn)擊量超過3600萬人次，活動(dòng)得到了國家能源局、國家核安全局等部委的高度肯定。

8、 環(huán)保效應(yīng)相當(dāng)于少用1111萬輛機(jī)動(dòng)車

2015年上半年，中國核電累計(jì)發(fā)電量等效減少標(biāo)準(zhǔn)煤約1165萬噸、減少二氧化碳約3339萬噸、保效益相當(dāng)于種植了近8.1萬公頃的森林，相當(dāng)于北京地區(qū)少用了約1111萬輛機(jī)動(dòng)車。如果這些電力全部由煤電供應(yīng)，按照每一節(jié)火車皮可載重50噸電煤、一列火車掛接50節(jié)火車皮計(jì)算，每天至少要有12列火車才能裝載這些電煤。