中銀國際周一(3月28日)發(fā)表觀點稱，中國人對汽車的喜愛以及對汽車所需燃料汽油的需求，使得另外一種燃料供應過剩的現(xiàn)象更趨惡化，只能出口海外。

中銀國際大宗商品策略主管Xiao Fu當天接受采訪表示，“在中國這個全球最大汽車市場內，冶煉商為滿足需求加工了更多原油，他們同時還生產柴油。但隨著中國工業(yè)活動縮減，柴油需求減弱。”

Fu認為，在這種“產品不匹配”的局面下，過剩的柴油被出口海外，大量流入亞洲市場，影響了產品的利潤率。

他指出，“與國內產能過剩的煤炭和鋼鐵行業(yè)不同，煉油行業(yè)迄今為止尚未受到中國政府化解工業(yè)過剩產能行動的沖擊，表現(xiàn)在去年原油加工量創(chuàng)新高、未來幾年煉油產能料將增加。”

中國汽車銷量顯著增長推升了汽油需求，中國汽車工業(yè)協(xié)會預測今年國內汽車銷量將增長6%左右，增速高于去年的4.7%。

Fu上周四曾表示，中國的汽油需求十分旺盛，開車一族需要它；鑒于中國加工柴油這類餾分油的產能增加，因此當其提高汽油產量后，結果就是不得不向亞洲市場出口更多餾分油，此舉或會進一步影響地區(qū)市場。