中國(guó)最大民營(yíng)煉油企業(yè)——山東東明石化貿(mào)易和營(yíng)銷(xiāo)副總裁張留成周一(5月2日)在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，物流瓶頸及不斷膨脹的原油庫(kù)存很快會(huì)迫使中國(guó)民營(yíng)煉廠(chǎng)停下進(jìn)口的腳步，有可能會(huì)威脅到近期油價(jià)的反彈。

中國(guó)民營(yíng)煉油企業(yè)即所謂的“茶壺”煉廠(chǎng)，去年剛剛獲得國(guó)家的原油進(jìn)口配額，他們的入場(chǎng)成為了油市逆轉(zhuǎn)有史以來(lái)最大暴跌的一個(gè)催化劑。自2014年至2015年初，原油期貨累計(jì)下跌逾70%。然而，在2016年初觸及多年低位后，目前油價(jià)已經(jīng)強(qiáng)勁反彈超過(guò)70%。

事實(shí)上，上述“茶壺”煉廠(chǎng)在今年第一季度曾瘋狂囤積廉價(jià)原油，推動(dòng)油價(jià)在上周觸及年內(nèi)高位，但這也導(dǎo)致山東省東部港口等待卸貨的油輪排起長(zhǎng)龍。中國(guó)多數(shù)民營(yíng)煉廠(chǎng)都在山東省。

張留成對(duì)此表示，這種勢(shì)頭很難繼續(xù)下去，而且油價(jià)自超過(guò)12年最低水平反彈的時(shí)機(jī)尚未成熟。

他指出，“盡管近期油價(jià)已經(jīng)反彈，但我們認(rèn)為短期內(nèi)漲勢(shì)難以為繼。所有人的倉(cāng)庫(kù)都是滿(mǎn)的，需要一些時(shí)間來(lái)消化這些庫(kù)存，或許要2-3個(gè)月。”

此外，他還補(bǔ)充道，部分地方煉廠(chǎng)的設(shè)施將在第二季度進(jìn)行維護(hù)，這將進(jìn)一步減少中國(guó)未來(lái)幾個(gè)月的原油需求。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)，今年第一季度在中國(guó)最大石油港口--青島港卸貨的原油較上年同期驟增73%，至每日206萬(wàn)桶。但是，由于缺少?gòu)慕K端輸往地方煉廠(chǎng)的石油管道，而且倉(cāng)儲(chǔ)空間不足，意味著原油進(jìn)口速度很快將放慢，因?yàn)榍鄭u港沒(méi)有能力接收更多的進(jìn)口原油。

張留成表示，“為了緩解青島港擁塞局面，當(dāng)?shù)卣殉笥洼喎至鞯侥喜康亩铱诟坌遁d，但這意味著煉廠(chǎng)必須用許多卡車(chē)再把石油運(yùn)到工廠(chǎng)。”超大型油輪可以裝運(yùn)約200萬(wàn)桶油，需用數(shù)千輛卡車(chē)才能把這些油運(yùn)走。

為了提高原油進(jìn)口效率，東明已經(jīng)與17家其他茶壺?zé)拸S(chǎng)組成石油采購(gòu)聯(lián)盟，此舉有可能進(jìn)一步降低來(lái)自山東煉廠(chǎng)的石油訂單數(shù)量。

東明是出口燃料以削減過(guò)剩產(chǎn)能的首個(gè)茶壺?zé)拸S(chǎng)，該公司在山東有日產(chǎn)24萬(wàn)桶的煉廠(chǎng)，在連云港有日產(chǎn)6萬(wàn)桶的煉廠(chǎng)。

張留成稱(chēng)，自2015年底至今，東明出售了三批汽油船貨，拼運(yùn)至新加坡，但補(bǔ)充稱(chēng)該公司的業(yè)務(wù)重心仍在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。