本報(bào)告期（2018/3/10-2018/3/13）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)止跌企穩(wěn)，但幅度有限。3月13日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收784.79點(diǎn)，期環(huán)比上行2.07%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收821.39點(diǎn)，期環(huán)比上行2.36%；華南線指數(shù)報(bào)收662.25點(diǎn)，期環(huán)比上行0.87%。

具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.9元/噸，期環(huán)比上行0.3元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為31.2元/噸，期環(huán)比上行0.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為25.6元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.0元/噸，期環(huán)比上行0.7元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.1元/噸，期環(huán)比上行0.9元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.8元/噸，期環(huán)比上行0.6元/噸。

指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI環(huán)比上漲15.93點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，各航線運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升，上漲幅度在0.1-0.9元/噸之間。

分析認(rèn)為，秦港錨地船3月13日已跌至36艘，繼續(xù)刷新2017年6月2日以來(lái)的低值，市場(chǎng)需求明顯仍然不足。但近兩日，部分北方港口氣象條件不佳，導(dǎo)致港口頻頻封航，運(yùn)力周轉(zhuǎn)不暢，船東見(jiàn)機(jī)有意抬高價(jià)格，效果并不明顯。南方拉沙船行情火熱，分散部分煤炭運(yùn)力，同樣支撐船東看漲心態(tài)。后續(xù)需求是否回暖、船貨結(jié)構(gòu)能否改善、氣象條件影響時(shí)間以及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)依然是決定國(guó)內(nèi)煤炭航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)的重要因素。