據(jù)彭博社7月6日?qǐng)?bào)道，中國正考慮明年進(jìn)一步削減對(duì)電動(dòng)車補(bǔ)貼，每輛電動(dòng)汽車的平均補(bǔ)貼將在2018年的水平上降低1/3。此外新政策或提出，一次充電續(xù)航在200公里及以上的電動(dòng)車才能獲得財(cái)政補(bǔ)貼，目前的要求是150公里。就此彭博社已向中國發(fā)改委發(fā)出傳真以尋求置評(píng)，但尚未收到回應(yīng)。

報(bào)道指出，中國政府正在逐漸減少補(bǔ)助，希望車企能夠通過不斷創(chuàng)新推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，推出滿足消費(fèi)者需求的車型來獲取市場(chǎng)，而不是依靠政府補(bǔ)貼。報(bào)道還表示，2017年中國政府在新能源車領(lǐng)域共發(fā)放國補(bǔ)約66.4億元人民幣，此外，各省市地方政府也給予了不同程度的補(bǔ)貼和其他政策支持。

早在2009年1月，中國政府發(fā)布了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，第一次提出對(duì)公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼，到2018年初《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》發(fā)布，9年時(shí)間里，共發(fā)布了8項(xiàng)左右相關(guān)政策，新能源乘用車補(bǔ)貼政策從“普惠制”進(jìn)入“扶優(yōu)扶強(qiáng)”新導(dǎo)向階段。此外，隨著新能源汽車專用號(hào)牌啟動(dòng)、雙積分政策實(shí)施，新能源汽車市場(chǎng)逐步從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)。