本報(bào)告期(2019年12月11日至2019年12月17日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于550元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，下行的規(guī)格品有3個(gè)，跌幅均為5元/噸;其余21個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。

沿海煤炭市場(chǎng)供需雙弱，價(jià)格方向不明朗，具體看來(lái)，以下因素促使本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格表現(xiàn)平穩(wěn)：

一、旺季未至，進(jìn)口煤對(duì)消費(fèi)終端庫(kù)存形成補(bǔ)充。盡管已至12月中旬，但華東華南地區(qū)溫度高于去年同期水平，居民用電需求相對(duì)不足，電煤需求低于預(yù)期。同時(shí)，11月份我國(guó)煤炭進(jìn)口量為2078.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.5%，1-11月份的煤炭進(jìn)口總量達(dá)到29929.6萬(wàn)噸，已經(jīng)超2018年進(jìn)口總量，進(jìn)口煤超預(yù)期增加對(duì)前期終端已消耗的庫(kù)存進(jìn)行了有效補(bǔ)充。

二、多因素疊加，制約主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能釋放。近期礦難再發(fā)、年底環(huán)保安檢力度加強(qiáng)、暴雪掣肘外運(yùn)等諸多利空因素不斷施壓產(chǎn)地市場(chǎng)，主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能釋放受阻，部分產(chǎn)區(qū)煤價(jià)已現(xiàn)止跌上漲跡象，一定程度上對(duì)沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格形成支撐。

三、中長(zhǎng)協(xié)保供，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)穩(wěn)價(jià)效果明顯。盡管部分消息面對(duì)遠(yuǎn)期市場(chǎng)產(chǎn)生較為明顯影響，動(dòng)力煤05合約出現(xiàn)觸底反彈走勢(shì)。但對(duì)于現(xiàn)貨市場(chǎng)，因2019年煤電雙方中長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)情況較好，有效保障貨源供給的穩(wěn)定，煤電雙方的交易價(jià)格穩(wěn)定性增強(qiáng)。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2019年12月11日至2019年12月17日)，國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)先揚(yáng)后抑。2019年12月17日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1013.91點(diǎn)，與12月10日相比，上行82.22點(diǎn)，漲幅為8.82%。

具體到部分主要船型和航線，2019年12月17日與2019年12月10日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行3.2元/噸至47.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行4.0元/噸至38.6元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)40.5元/噸，環(huán)比上行2.9元/噸。