從貨源腹地、用戶范圍、裝卸效率和吞吐能力等多個(gè)方面進(jìn)行綜合分析，秦皇島港具備與黃驊港一決高下的實(shí)力。在環(huán)渤海港口富余能力越來越少，進(jìn)口煤縮減的大背景下，秦皇島港和大秦線共同構(gòu)成的“第一運(yùn)煤大通道”將繼續(xù)在北煤南運(yùn)中發(fā)揮重要作用。

1.共和國的脊梁。

我國煤炭資源多集中在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部，而用煤大戶大都在華東、華南地區(qū)，“西煤東調(diào)”和“北煤南運(yùn)”對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要。按照國家定位，大秦線-秦皇島港，朔黃線-黃驊港，唐呼線-曹妃甸港三大運(yùn)煤通道將長期存在;其中，秦皇島港的北煤南運(yùn)主樞紐港重要地位不可撼動。

2.秦港是“三西”煤炭基地的重要出?？诎?。

秦港擁有安全可靠的港口作業(yè)環(huán)境，合理的港口配套設(shè)施，技術(shù)和運(yùn)營的積淀，高素質(zhì)員工及高效率的作業(yè)能力，形成穩(wěn)定的貨源和運(yùn)力。國內(nèi)四大礦、六大電和大量貿(mào)易商均在秦港中轉(zhuǎn)貨物，秦港與同煤、中煤、浙能等大型煤電企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議;除此之外，下游采購的水泥行業(yè)用煤也多來自秦皇島港。

3.港鐵合作，競爭優(yōu)勢明顯。

在大秦線配套港口中，秦皇島港與大同湖東站之間運(yùn)距最近，鐵路運(yùn)費(fèi)最低，擴(kuò)大了港口盈利空間。此外，秦港擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，大量技術(shù)人才和業(yè)務(wù)骨干;開展的路港合署辦公和港前待泊、長租模式等服務(wù)，提高了運(yùn)輸效率，吸引了各方客戶。秦港長期發(fā)揮著“煤炭價(jià)格穩(wěn)定器”和“北煤南運(yùn)蓄水池”的重要作用，也帶動了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展。

4.保供穩(wěn)價(jià)作用突出。

2月23日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，國家能源局煤炭司領(lǐng)導(dǎo)表示，提高秦皇島港和環(huán)渤海四港的港存，在多年的北煤南運(yùn)構(gòu)過程中，港存充足軍心就穩(wěn)，這是一個(gè)導(dǎo)向作用。在3月18日，國家復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)研組在秦港調(diào)研時(shí)表示，秦皇島港是國家西煤東調(diào)、北煤南運(yùn)的重要樞紐，在體現(xiàn)上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、能源消耗等情況方面發(fā)揮著重要作用。由此可見，秦皇島港已經(jīng)成為國家穩(wěn)煤價(jià)、保供應(yīng)的中堅(jiān)力量，未來將在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著更加重要的作用。