大秦鐵路10月10日發(fā)布的公告顯示，2020年9月，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3513萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.84%，增幅較上月擴(kuò)大2.44個(gè)百分點(diǎn)。環(huán)比來(lái)看，較8月份增加48萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1.39%。

9月份日均運(yùn)量117.1萬(wàn)噸，較8月份的111.8萬(wàn)噸增加5.3萬(wàn)噸。

大秦線9月份日均開(kāi)行重車(chē)83列，其中：日均開(kāi)行2萬(wàn)噸列車(chē)53.2列。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，大秦線9月份運(yùn)輸情況持續(xù)改善，但在8月份曾發(fā)生兩次脫軌事故造成運(yùn)量減少的情況下，9月份的實(shí)際增量低微。

從同比來(lái)看，受秋季檢修錯(cuò)期影響，大秦線2019年9月完成貨運(yùn)量3383萬(wàn)噸，同比下降10.69%，那么今年同比3.84%的增幅帶來(lái)的實(shí)際增量有限。

脫軌事故發(fā)生后，大秦線運(yùn)行更加謹(jǐn)慎，拉頂火車(chē)單列由之前的105車(chē)降到102車(chē)，直至9月底才恢復(fù)到105車(chē)。

而在坑口煤價(jià)上漲的情況下，產(chǎn)地煤炭發(fā)運(yùn)倒掛情況尚未因港口煤價(jià)上漲而得到改善就再次變的更加突出，致使產(chǎn)地煤礦和貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性較低，整體發(fā)運(yùn)量有所減少。