法新社9月12日報道，蒙古國總統(tǒng)烏赫那·呼日勒蘇赫說，該國開通了一條鐵路線，有助于將出口到中國的煤炭數(shù)量提升至每年5000萬噸。蒙古國政府十多年前就嘗試修建從塔旺陶勒蓋到嘎順蘇海特的鐵路。

報道稱，這條鐵路線連接塔旺陶勒蓋煤田與靠近中蒙邊界的嘎順蘇海特，長約233公里，蒙古塔班陶勒蓋煤田儲量64億噸，25%為優(yōu)質(zhì)焦煤，用于煉鋼，其余為動力煤。9日該條鐵路線舉行了通車儀式?？偨y(tǒng)呼日勒蘇赫出席了通車儀式。據(jù)蒙古國鐵路管理機構(gòu)介紹，這條鐵路預(yù)計還將把每噸煤的運輸成本拉低至8美元。相比之下，由卡車運輸煤炭的成本是每噸32美元。

采礦業(yè)約占蒙古國國內(nèi)生產(chǎn)總值的四分之一。蒙古國經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴采礦業(yè)，長期以來一直尋求以更廉價、更高效的方式出口礦物，還制定了擴(kuò)大與俄羅斯和中國鐵路網(wǎng)連接的國家戰(zhàn)略。

據(jù)報道，多年來，蒙古國的煤炭一直是用卡車運往中國，這一過程導(dǎo)致邊界線附近排長隊且事故頻發(fā)。

蒙古國現(xiàn)有的約1900公里鐵路網(wǎng)主要由連接俄羅斯與中國的蒙古國縱貫鐵路和通往額爾登特的一條支線構(gòu)成。中國從蒙古國進(jìn)口的煤炭將由汽車改為火車，進(jìn)口量將暴增至每年5000萬噸。

過去，中蒙煤炭貿(mào)易用汽車，邊境過往汽車排滿長隊，每卡車煤炭運輸成本為32美元每噸，如果中蒙鐵路開通，中蒙煤炭貿(mào)易不需要這么多卡車了，鐵路運輸更為方便，運輸價格也會跌至8美元每噸，這可以大大提升中蒙煤炭貿(mào)易，最高可實現(xiàn)每年5000噸煤炭貿(mào)易，這有利于蒙古國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，采礦業(yè)占蒙古國GDP的25%，中國連續(xù)18年成為蒙古國最大的貿(mào)易伙伴，去年中蒙貿(mào)易額為91.2億美元，同比增長35.3%中蒙貿(mào)易額還有很大的提升空間。