10月12日16時，伴隨嘹亮的汽笛聲，貨輪“小康1”載著東北陸海新通道首單蒙古國下水煤炭緩緩離開錦州港碼頭，駛向大連，標(biāo)志著錦州港蒙煤運輸業(yè)務(wù)有了新突破，也代表著東北陸海新通道作為國際性貨物通道切實為物資運輸提供了一個新的物流通道選擇。

這批煤炭是從蒙古國蘇和巴托省巴拿瑪克煤礦裝上列車始發(fā)，經(jīng)蒙古國畢其格圖口岸，自國內(nèi)珠恩嘎達(dá)布其口岸入境，總行程歷經(jīng)11天抵達(dá)錦州港。碼頭作業(yè)指導(dǎo)員劉儉平說：“煤炭是由運輸車輛從庫場運到碼頭的，再由門式起重機(jī)裝到貨輪上。為促成此次煤炭能源下水，錦州港多次與蒙古國礦方進(jìn)行溝通，確保煤炭運距最短、價格最優(yōu)。”近年來，錦州港積極描繪向海新藍(lán)圖，持續(xù)推進(jìn)東北陸海新通道項目建設(shè)。

如今，東北陸海新通道建設(shè)已由“提戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)入“打基礎(chǔ)”的新階段。繼今年7月26日阜錦內(nèi)陸港成立、8月16日“錦州港—赫爾辛基”中歐班列首發(fā)后，作為“門戶港”的錦州港首次開展蒙古國煤炭下水業(yè)務(wù)，是東北陸海新通道主動銜接國內(nèi)外市場，對接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，融入“一帶一路”倡議，打造對外開放新前沿的又一舉措。

未來，錦州港將進(jìn)一步發(fā)揮東北陸海新通道的“橋頭堡”作用，依托物流資源優(yōu)勢，深入完善港口集疏運體系，以更強(qiáng)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、更實的行動舉措，為東北全面振興、全方位振興服務(wù)。