近日，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，12月國(guó)內(nèi)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量73萬(wàn)輛，環(huán)比11月約增長(zhǎng)0.4%，同比去年12月增長(zhǎng)約45%。預(yù)估2022年國(guó)內(nèi)新能源批發(fā)銷量為649萬(wàn)輛，較2021年的331萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)96%。

12月全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷態(tài)勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉等領(lǐng)軍廠商保持強(qiáng)勢(shì)良好態(tài)勢(shì)。近期14家廠商批發(fā)銷量萬(wàn)輛以上企業(yè)的全月銷量占比84%左右，這些企業(yè)的12月預(yù)估銷量為61萬(wàn)輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測(cè)12月的全國(guó)新能源乘用車銷量在73萬(wàn)輛，有希望創(chuàng)出乘用車廠商銷量歷史新高。

編輯觀點(diǎn)：在2022年大量利好政策的刺激下，新能源的銷量實(shí)現(xiàn)了相比2021年近乎翻倍的成績(jī)。然而，2023年國(guó)補(bǔ)取消、碳酸鋰價(jià)格走高等因素或?qū)?duì)新能源車的銷量增速產(chǎn)生負(fù)面影響。