1月16日，距離特斯拉(TSLA.US)大幅下調(diào)國產(chǎn)車型價(jià)格已過去10天。國產(chǎn)特斯拉Model 3降至22.99萬元起，Model Y降至25.99萬元起，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格。這場大降價(jià)給特斯拉的銷量打了一劑強(qiáng)心針，也讓部分造車新勢力“壓力山大”。

紅星資本局實(shí)地探訪了多家新能源汽車門店，發(fā)現(xiàn)特斯拉進(jìn)店顧客數(shù)量翻了數(shù)倍，訂單量激增，而其他品牌的門店顧客不多。受特斯拉降價(jià)影響最大的問界AITO和小鵬汽車(HK：09868/XPEV.US)都跟進(jìn)降價(jià)，前者直降3萬元，后者從1月17日14：00起降價(jià)2-3.6萬元。

特斯拉門店人流如織

1月16日，紅星資本局探訪了成都某購物中心，這里匯聚了特斯拉、蔚來(HK：09866/NIO.US)、小鵬汽車、理想汽車(HK：02015/LI.US)、問界AITO、上汽飛凡、高合等新能源汽車門店，消費(fèi)者可以一站式逛車。

下午6點(diǎn)，正值客流高峰期，特斯拉門店人流如織。銷售人員告訴紅星資本局，降價(jià)后進(jìn)店詢問的人翻了數(shù)倍，由于人手有限，門店不得不暫停了試駕服務(wù)，直到16日才恢復(fù)。“購物中心晚上10點(diǎn)關(guān)門，降價(jià)當(dāng)天到店顧客實(shí)在太多了，我們直到凌晨12點(diǎn)半才送走最后一批顧客，大家只能走員工通道離開。”該銷售人員說。

降價(jià)后特斯拉的訂單量明顯增長，Model Y的提車周期從1-4周延長至2-5周，特斯拉銷售人員向紅星資本局表示，“降價(jià)后確實(shí)收獲了很多訂單，但具體數(shù)據(jù)不能透露。”

紅星資本局發(fā)現(xiàn)，進(jìn)店顧客大多是被降價(jià)消息吸引來的。有顧客感到十分糾結(jié)：“我的預(yù)算在25萬元以下，之前在看其他品牌，現(xiàn)在特斯拉的性價(jià)比一下子上來了。”

特斯拉銷售人員則催促顧客盡快下單：“現(xiàn)在碳酸鋰價(jià)格反彈，特斯拉的低價(jià)不一定能支持到春節(jié)后，說不清什么時(shí)候漲回去。”

問界、小鵬跟進(jìn)降價(jià)

問界AITO和小鵬汽車都有車型的售價(jià)與特斯拉重疊，也是受特斯拉降價(jià)影響較大的品牌。

1月13日，問界下調(diào)多款車型價(jià)格，成為首個(gè)跟進(jìn)降價(jià)的新勢力品牌。問界M5 EV調(diào)整后售價(jià)為25.98萬元起，降價(jià)2.88萬元;問界M7調(diào)整后售價(jià)為28.98萬元起，降價(jià)3萬元，而且會(huì)給已提車的車主相應(yīng)的補(bǔ)償，包括贈(zèng)送基礎(chǔ)保養(yǎng)、積分，延長整車質(zhì)保。

降價(jià)后，問界M5 EV與特斯拉ModelY價(jià)格相同。問界銷售人員告訴紅星資本局，由于門店正對特斯拉，不少顧客都會(huì)把兩家進(jìn)行對比。該銷售人員強(qiáng)調(diào)，“本次降價(jià)是永久降價(jià)，不會(huì)再漲回去。”

1月17日，小鵬汽車宣布，自2023年1月17日14：00起，G3i/P5/P7降價(jià)2-3.6萬元不等，對調(diào)價(jià)前一年內(nèi)的首任車主將同步給予基礎(chǔ)保養(yǎng)、延長整車質(zhì)保的新春回饋。此次降價(jià)的三款車型，調(diào)整后全系售價(jià)都在25萬元以下，直接對標(biāo)特斯拉。

紅星資本局從蔚來、理想、哪吒汽車、零跑汽車(HK：09863)門店了解到，特斯拉降價(jià)對它們的影響不大。