海關(guān)總署煤及褐煤進(jìn)口分國別數(shù)據(jù)已公布，從官方公布來看，2023年1-2月，我國進(jìn)口澳洲煤總量僅20.7萬噸，其中煉焦煤7.3萬噸，動力煤13.4萬噸。

從分國別數(shù)據(jù)明細(xì)來看，2023年前兩個月的進(jìn)口煤增量全部集中在印尼、蒙古及俄羅斯。其中，蒙古國同比增幅最大，進(jìn)口煤同比增加670萬噸至801.3萬噸，增幅超5倍;俄羅斯同比增加828萬噸至1480.2萬噸，同比增加了127.1%;印尼煤同比增加了1586萬噸至3478.1萬噸，同比增幅83.8%。

2022年1-2月同期進(jìn)口煤水平偏低，一是當(dāng)時印尼全面暫停國內(nèi)煤炭出口，引導(dǎo)當(dāng)?shù)孛禾科髽I(yè)優(yōu)先供應(yīng)國內(nèi)市場，因而導(dǎo)致2022年1-2月印尼煤進(jìn)口水平偏低，此后這一限制解除，印尼煤恢復(fù)正常出口;二是2022年初受疫情防控影響，蒙煤口岸通車數(shù)持續(xù)低位運(yùn)行，蒙煤進(jìn)口量十分有限，而目前，疫情影響消除，蒙煤主要口岸甘其毛都維持在近千車的通車高位水平，蒙煤增量十分明顯;而俄羅斯煤因俄烏沖突后，受國際制裁，俄羅斯大批量流入中國市場，到目前為止，我國俄煤進(jìn)口量依舊維持在高位水平。

印尼、蒙古及俄羅斯在2023年1-2月已表現(xiàn)出迅速增長之勢，而受市場關(guān)注的澳煤進(jìn)口量在1-2月的通關(guān)數(shù)據(jù)中，僅20.7萬噸，未達(dá)到國際航運(yùn)統(tǒng)計(jì)口徑中2月共出口中國近210萬噸的量。部分市場人士對此有所疑慮，今日智庫認(rèn)為，國際航運(yùn)統(tǒng)計(jì)口徑是從澳洲港口離港當(dāng)下即開始統(tǒng)計(jì)，而我國海關(guān)統(tǒng)計(jì)口徑是以完成通關(guān)流程為統(tǒng)計(jì)節(jié)點(diǎn)，離港澳煤裝船時間以及的中間時差(包括船只航運(yùn)時間以及海關(guān)通關(guān)流程所需時間)，因時差和統(tǒng)計(jì)節(jié)點(diǎn)的不同，數(shù)據(jù)表現(xiàn)的不同是受統(tǒng)計(jì)口徑影響，而非市場所疑慮的通關(guān)是否放行。今日智庫認(rèn)為，目前未出現(xiàn)的近200萬噸的澳煤將在3月份我國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)中將有體現(xiàn)，市場對此數(shù)據(jù)不必過分予以解讀!