10月18日，國網(wǎng)通城縣供電公司通過與恒通公司溝通算賬，80多輛電動公交車投運后，汽油成本可節(jié)約75%左右，每年還減少二氧化碳排放1660噸。

據(jù)悉，9月中旬，恒通公司訂購了80多輛電動公交車，10月底將全部運抵通城，投入通城縣城區(qū)1、2、3、4號線路的運行，替代目前在運的汽油公交車。

為了確保電動公交項目按時投運，通城公司主動上門服務。

——提供完善配套的供電方案。根據(jù)恒通公司充電樁規(guī)劃布局，充分借鑒典型設計案例。圍繞建設方案最優(yōu)，施工速度最快，投資最省的原則，提供完善的接入電網(wǎng)方案，確保充電樁電能質(zhì)量及長期穩(wěn)定運行。

——積極落實優(yōu)惠電價政策。大力宣傳電動公交車應用方面的相關優(yōu)惠電價政策，并積極與政府相關部門溝通，為其爭取項目扶持資金。

——實行“一對一”服務模式。指派專人負責電動公交項目業(yè)擴報裝接電工作，全程提供技術支持，定期上門了解項目進度，及時跟進電動公交充電樁建設工作，確保項目順利按時送電。

據(jù)了解，恒通公司利用國家財政部節(jié)能環(huán)保項目,每輛電動公交車80多萬,可獲補貼40萬左右。并且，電動汽車出售方廈門金龍公司還負責建設公交車充電樁。改造后，新增用電容量2500kVA,每年新增電量超過170萬千瓦時,每年減少燃燒油消耗約500噸。目前，公交使用汽油一公里耗費1.71元，用電后，1公里消耗0.8度(0.58元/度)，僅花0.46元。