全國公安交通管理工作會(huì)議今日在上海召開，會(huì)上透露，今年12月1日，公安部將在上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車號(hào)牌，同步試點(diǎn)統(tǒng)一的號(hào)牌選號(hào)系統(tǒng)，明年適時(shí)推出機(jī)動(dòng)車跨省異地檢驗(yàn)。

去年重特大交通事故降至12起

會(huì)上，公安部黨委副書記、副部長黃明介紹，30年來，中國道路交通快速發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，從1986年到2015年，全國公路通車?yán)锍?、機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量分別增長了3 .75倍、33倍、26倍。截至目前，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.8億輛，其中汽車為1.9億輛，駕駛?cè)诉_(dá)到3.5億人。我國高速公路通車?yán)锍?、汽車增速、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量均居世界第一。

黃明指出，在機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)?、公路通車?yán)锍桃约敖煌髁砍掷m(xù)大幅增長的情況下，道路交通事故死亡人數(shù)、重特大事故起數(shù)呈現(xiàn)“雙下降”態(tài)勢(shì)，尤其是重特大事故下降明顯，由1996年的80起下降到2015年的12起。

但黃明也指出，目前我國總體處于機(jī)動(dòng)化發(fā)展期，這是一個(gè)艱難的爬坡期，一點(diǎn)也不能松懈，一點(diǎn)也不能松勁，尤其要警惕發(fā)生重特大道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)、道路交通事故分散多元的風(fēng)險(xiǎn)和道路交通安全形勢(shì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

責(zé)任事故納入個(gè)人不良征信記錄

黃明指出，要健全政府、企業(yè)、社會(huì)三位一體的治理架構(gòu)，強(qiáng)化全環(huán)節(jié)、全過程監(jiān)管，發(fā)揮信用體系作用，將駕駛?cè)藝?yán)重交通違法、責(zé)任事故信息納入個(gè)人不良征信記錄。

針對(duì)當(dāng)前交通管理中的難題，黃明提出，要運(yùn)用法治思維和法治方式破解難題、提升執(zhí)法管控效能，善于通過立法應(yīng)對(duì)新生問題、通過修法解決緊迫問題、通過標(biāo)準(zhǔn)解決基礎(chǔ)問題。

針對(duì)擁堵問題，黃明指出，要狠抓秩序管理，不斷優(yōu)化交通設(shè)施、交通組織和城市路網(wǎng)，推進(jìn)城市交通管理的信息化、智能化、精細(xì)化，以系統(tǒng)思維推動(dòng)供需平衡，推動(dòng)科學(xué)制定城市發(fā)展規(guī)劃、構(gòu)建城市綜合交通體系，重視解決城市停車問題。

黃明強(qiáng)調(diào)，深化科技應(yīng)用，強(qiáng)化信息互聯(lián)互通，深度分析挖掘數(shù)據(jù)應(yīng)用，實(shí)行網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)合，狠抓勤務(wù)運(yùn)行機(jī)制改革，主動(dòng)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)提升車輛安全性能、豐富執(zhí)法管理手段。

黃明還強(qiáng)調(diào)，各地要建設(shè)一支適應(yīng)時(shí)代要求的過硬交警隊(duì)伍，加強(qiáng)正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化建設(shè)，制定細(xì)化執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，深入推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。