近期，隨著煤炭先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放、進(jìn)口量持續(xù)增加，入冬以來煤炭供應(yīng)趨緊的狀況明顯緩解。與此同時(shí)，為滿足持續(xù)處于高位的煤炭運(yùn)輸需要，鐵路、公路、水運(yùn)、港口企業(yè)紛紛加大運(yùn)輸保障力度，盡力挖潛擴(kuò)能，著力解決瓶頸環(huán)節(jié)，有效緩解了運(yùn)輸矛盾，運(yùn)價(jià)逐漸趨于穩(wěn)定，推動(dòng)煤炭價(jià)格合理回調(diào)。

從運(yùn)力方面看，加大重點(diǎn)產(chǎn)煤地區(qū)鐵路空車保障力度，大力組織煤炭直達(dá)運(yùn)輸，加快車輛周轉(zhuǎn)，促進(jìn)煤炭多拉快運(yùn)。11月中旬以后，煤炭日均裝車已超過8.3萬車。加強(qiáng)下水煤運(yùn)輸和港口卸車組織，提高環(huán)渤海地區(qū)的煤炭到港運(yùn)量。目前，秦皇島港存煤達(dá)到710萬噸，創(chuàng)今年以來最高水平，比10月末增長65%。

從運(yùn)價(jià)方面看，公路運(yùn)輸價(jià)格在前期上漲的基礎(chǔ)上逐步回落。據(jù)鄂爾多斯煤炭公路運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，12月2日長途汽運(yùn)和短途汽運(yùn)每百公里的平均價(jià)格分別為83元/噸和32元/噸，比年內(nèi)最高點(diǎn)分別下調(diào)11%和18%。水運(yùn)價(jià)格在11月下半月后也出現(xiàn)回落。11月30日，中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬dwt）和秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)分別比上月同期下跌2.5元/噸和1.3元/噸。

此外，鐵路運(yùn)輸部門積極保證簽訂煤電中長期合同企業(yè)的運(yùn)力需求，承諾優(yōu)先保障運(yùn)輸需求，有力推動(dòng)了中長期合同的簽訂。中長期合同大面積實(shí)行，會(huì)引導(dǎo)企業(yè)減少現(xiàn)貨市場煤炭采購數(shù)量，也將促使煤炭市場價(jià)格合理回調(diào)。