1月3日（星期二）上周，環(huán)渤海各港再度因霧長時間封航，各港調出合計低于調入量，周期末端港存積壓上行。隨著煤炭價格下行及產地出運回落，環(huán)渤海各港貨源集港量有所下降。

秦港方面，上周日均調進59萬噸，較前一周期下降1.9萬噸；日均調出量54.7萬噸，較上一周期下降9.8萬噸，周內多數時間調入量高于調出量，港存上漲，整體呈現“前低后高”走勢；受大霧封航影響，錨地船舶再度震蕩走高，截至1月3日，錨地船66艘，較上周同期增加15艘；秦港庫存733萬噸，較上周同期增加22.5萬噸。

周邊港口方面，因河北地區(qū)霧霾天氣，本周期曹妃甸累計封航約42小時45分鐘，京唐港約37小時10分鐘。元旦小長假期間，唐山港區(qū)裝船作業(yè)受到明顯影響，調出量快速下降。本周曹妃甸港日均調入量13.8萬噸，調出量9.6萬噸，港存小幅上漲。截至1月3日，港存合計330萬噸，較上周同期上漲7.4萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計512.1萬噸。

上周，沿海六大電廠合計日均耗煤量70.5萬噸，較前一周上漲4.6萬噸，周內連續(xù)四日突破70萬噸，需求有一定增量；庫存水平繼續(xù)下滑，跌至1100萬噸左右水平，采購不甚積極，存煤可用天數隨之下滑至16天左右。市場預期煤價仍有下行空間，買漲不買跌心理作用加強，即使庫存走低，也難以激發(fā)大規(guī)模采購熱情，多數電廠采購策略維持可用至春節(jié)過后，冬儲集中拉運已經漸進尾聲。后市電廠日耗將延續(xù)高位震蕩走勢，拉運增量有限。