本期導讀

最近一個月，國內(nèi)港口煤價持續(xù)下跌，煤炭航運價格也在下跌，而進口煤價格跌幅相對較小，目前進口煤較國內(nèi)煤已經(jīng)沒有任何價格優(yōu)勢。

據(jù)今日智庫了解，目前環(huán)渤海港口5500大卡動力煤的成交價在585元/噸左右，5000大卡動力煤的成交價在505元/噸左右。最新一期的豐礦動力煤指導價，秦港5500的離岸平倉價為584元/噸，秦港5000的價格為504元/噸。目前，從秦皇島港到廣州的煤炭航運價格差不多38元/噸，國內(nèi)煤到華南地區(qū)的到岸價在623元/噸左右。

同期，華南沿海的進口動力煤也有一定程度的下跌，但跌幅比國內(nèi)煤小一些。最新一期反映華南地區(qū)進口煤價格的指數(shù)AP18價格為78.06美元/噸，較上期下跌1.99美元/噸，折合人民幣約為624元/噸。這個價格，與國內(nèi)煤到華南地區(qū)的價格基本相當。

今日智庫認為，進口煤之所以跌幅比國內(nèi)煤小，一個很重要的原因是中國的周邊市場對煤炭需求較旺，國際市場動力煤供應仍然處于供需平衡狀態(tài)。但就中國市場而言，進口煤價格優(yōu)勢不在，下游必將增加國內(nèi)煤的采購，這將有利于國內(nèi)煤止跌回暖。預計短期內(nèi)環(huán)渤海港口動力煤價格還得陰跌，但離底部已經(jīng)不遠了。