今年以來，煤炭需求保持增長勢頭。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，全國鐵路累計發(fā)運煤炭137000萬噸，同比增長10.4%；累計發(fā)運電煤101000萬噸，同比增長15.6%。今年7月份，大秦線完成貨物運輸量3885萬噸，同比增長6.91%，較上月增加1萬噸，增長0.03%。1-7月，大秦線累計完成貨物運輸量26417萬噸，同比增長7.22%。

今年以來，生產(chǎn)需求基本平穩(wěn)，就業(yè)物價總體穩(wěn)定，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，質(zhì)量效益逐步提升，國民經(jīng)濟保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。我國南方沿海、沿江地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持增長態(tài)勢，對國內(nèi)煤炭的采購和拉運量也在增加。

今年1-7月份，大秦線日均完成貨物運量高達125.7萬噸。尤其今年5月份，大秦線完成貨物運量4033萬噸，創(chuàng)月度發(fā)運貨物新高，日均發(fā)運量高達130萬噸。大秦線煤炭運量同比去年小幅增加，持續(xù)高位運行，將上游坑口煤炭源源不斷的運輸?shù)礁劭诤拖M企業(yè)，促使中下游庫存有所增加。

截至2018年8月27日，沿海六大電廠煤炭庫存1500.1萬噸，較上周同期增加37.7萬噸；日耗為67.8萬噸，較上周同期減少6.3萬噸；可用天數(shù)為22.1天，較上周同期增加2.4天。

汽運煤集港減少后，鐵路任務(wù)量相應(yīng)增加，也為大秦線開辟和增加新客戶奠定堅實基礎(chǔ)。太原路局抓住機遇，提高大秦線重載運輸能力，增加山西、內(nèi)蒙地區(qū)優(yōu)質(zhì)資源的裝車數(shù)量，增掛2萬噸運煤大列，加快車輛周轉(zhuǎn)。并利用用煤淡季的四月份和十月份做好大秦線集中修工作，做到“磨刀不誤砍柴工”，促使大秦線在非檢修時期運量實現(xiàn)大幅增加，也使大秦線配套港口受益匪淺。

“迎峰度夏”過后，部分電廠開始為冬儲做準備，而年底“迎峰度冬”用煤高峰的到來，民用電負荷增加，煤炭市場外部環(huán)境比較樂觀；此外，宏觀經(jīng)濟向好，帶動沿海煤炭市場相對活躍，大秦線運量繼續(xù)保持增加態(tài)勢。

樂觀估計，今年大秦線完成貨物運量將達到4.55-4.6億噸，有望超過2014年（完成4.5億噸）運量，將創(chuàng)歷史新高，大秦線在“西煤東調(diào)”和“北煤南運”中將繼續(xù)擔(dān)當重任。