產(chǎn)地方面，榆林地區(qū)市場弱勢下行，榆陽部分礦下調(diào)沫煤和混煤價格10-15元/噸不等，神木地區(qū)部分礦完成年度生產(chǎn)任務(wù)，開始年底減產(chǎn)和停產(chǎn)檢修，供應(yīng)將有所收縮，對坑口電煤市場或有階段性支撐。鄂爾多斯地區(qū)仍有礦在補(bǔ)降，幅度5-20元/噸不等，受礦上降價以及寒流天氣影響，近日整體銷量明顯回升；

港口方面，目前港口價格震蕩調(diào)整，沿海六大電力集團(tuán)日耗繼續(xù)攀升至74萬噸，可用天數(shù)不足24天，詢盤有所好轉(zhuǎn)，船運需求增加，海運費也有所回升，在一定程度上對貿(mào)易商挺價情緒形成支撐，但是對價格的影響實際還是要看電廠的采購是否配合；

進(jìn)口煤方面，下游電廠陸續(xù)招標(biāo)船期在明年一季度的進(jìn)口煤，推動價格小幅上探。當(dāng)前澳洲5500大卡平倉價為60美元/噸左右；印尼3800大卡平倉價為30美元/噸左右；

船運方面，市場貨盤有所釋放，近期冷空氣活動頻繁，六大電廠日耗連續(xù)上行，加之北方港口大風(fēng)封航造成運力周轉(zhuǎn)受限，船東挺價情緒較濃，支撐主流航線運價小幅上漲。截至12月11日，進(jìn)江航線北方-江陰(2W)運價為39-40元/噸，日環(huán)比上漲0.5元/噸；秦皇島-廣州（5-6W）船舶平均運價為32.5元/噸，日環(huán)比上漲1.1元/噸。