一月份上中旬，盡管下游電廠庫存仍然處于高位，存煤可用天數(shù)平均在20天左右。但是，隨著冷空氣的降臨，華東、華中部分地區(qū)民用電負(fù)荷提高很快；尤其江蘇、上海等地氣溫下降明顯，部分地區(qū)甚至降雪，拉動電廠日耗大幅增加。上游方面，受安監(jiān)檢查、暴雪等因素影響，鐵路發(fā)運(yùn)減少，環(huán)渤海港口庫存持續(xù)下降，優(yōu)質(zhì)煤種繼續(xù)保持緊缺，船等貨現(xiàn)象出現(xiàn)。而下游方面，瀕臨春節(jié)，部分電廠需要補(bǔ)庫，拉運(yùn)積極性依然很高。上電、大唐沿海電廠，以及江蘇部分中小電廠仍在積極拉煤補(bǔ)庫，南北航線運(yùn)輸較為繁忙。上中旬，我國環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸緊張有序，環(huán)渤海港口日均發(fā)運(yùn)量190萬噸。上中旬，港口市場煤交易價(jià)格上漲了5元/噸。

臨近春節(jié)，下旬，電廠日耗下降、需求回落；用戶不再著急拉煤補(bǔ)庫，而是對北方港口煤炭保持消極拉運(yùn)，盡量消耗自身庫存。部分用戶打算利用春節(jié)長假、日耗下降之際，來實(shí)現(xiàn)被動補(bǔ)庫。此外，進(jìn)口煤通關(guān)預(yù)期逐步增強(qiáng)，新年度進(jìn)口煤通關(guān)額度得到補(bǔ)充；而受配額限制、等待進(jìn)入國內(nèi)市場的進(jìn)口煤也將集中通關(guān)到岸。下旬，港口市場煤交易價(jià)格紋絲不動，保持平穩(wěn)運(yùn)行。

進(jìn)入春節(jié)長假，情況急轉(zhuǎn)直下，煤炭市場供需雙弱再次出現(xiàn)。產(chǎn)地煤市平穩(wěn)運(yùn)行，大部分煤礦停產(chǎn)放假，少數(shù)以銷售庫存和站臺煤炭為主；受此影響，鐵路發(fā)運(yùn)量大幅下降，大秦線日均發(fā)運(yùn)量不到100萬噸，甚至與“開天窗”檢修期間的日發(fā)運(yùn)量差不多，唐呼線日發(fā)運(yùn)量降至10萬噸。春節(jié)期間，終端需求偏弱，電廠日耗降至正常情況下的1/2甚至1/3,；加上要做好疫情防控工作，停產(chǎn)礦繼續(xù)停產(chǎn)，市場交易冷清，坑口價(jià)格趨穩(wěn)。港口方面，貿(mào)易商早已停產(chǎn)放假，不接新訂單；港口可調(diào)入資源減少，主要以長協(xié)煤為主。下旬，環(huán)渤海港口煤炭日發(fā)運(yùn)量較上中旬出現(xiàn)減少。

煤炭價(jià)格方面，受煤礦生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)成本支撐；加之港口低庫存、部分低硫優(yōu)質(zhì)煤緊缺，港口煤價(jià)依然保持堅(jiān)挺?，F(xiàn)貨市場進(jìn)入放假模式，交易量不多，報(bào)價(jià)也很少；加之到港拉煤船不多，發(fā)運(yùn)量也在低位，促使沿海煤炭市場保持供需雙弱。