榆林煤價“跌跌不休”，周末至今多家煤礦再次下調(diào)價格，其中降價煤種主要以塊煤、籽煤為主，下調(diào)幅度為10-30元/噸不等，區(qū)域內(nèi)現(xiàn)塊煤銷售整體較差，降價后也“無人問津”。

最新調(diào)價煤礦：

方家畔煤礦：各煤種價格下調(diào)10元/噸，現(xiàn)執(zhí)行末煤410元/噸，3-8塊435元/噸;

白鷺煤礦：各煤種價格下調(diào)10元/噸，現(xiàn)執(zhí)行末煤410元/噸，3-8塊450元/噸;

東風(fēng)煤礦：末煤價格下調(diào)20元/噸，執(zhí)行價格380元/噸;

柳巷煤礦：末煤價格下調(diào)5元/噸，現(xiàn)執(zhí)行末煤380元/噸，混塊405元/噸;

張家洼煤礦：末煤、3-8塊價格各下調(diào)10元/噸，大塊價格下調(diào)20元/噸，現(xiàn)執(zhí)行末煤340元/噸，3-8塊400元/噸，大塊510元/噸;

新窯煤礦：3-8塊價格下調(diào)30元/噸，現(xiàn)售價520元/噸，面煤、1-3籽價格各下調(diào)10元/噸;

大砭窯煤礦：2-5籽、三八塊各下調(diào)20元/噸，現(xiàn)售價均為500元/噸，8-15塊價格下調(diào)10元/噸，現(xiàn)售價510元/噸;

德泉煤礦：2-5籽價格下調(diào)10元/噸，洗面、中塊、3-8塊、混煤價格各下調(diào)20元/噸;

鑫輪煤礦：1-3籽、2-5籽、3-8塊各下調(diào)15元/噸，混籽價格下調(diào)10元/噸;

烏蘭色太煤礦：面煤價格下調(diào)20元/噸，價格執(zhí)行345元/噸

三道溝煤礦：昨日面煤公布第二次競價交易結(jié)果，面煤本期本期最高成交價為331元/噸，較上期下跌23元/噸;塊煤最高成交價為391元/噸，較上期下跌9元/噸;

東溝聯(lián)辦煤礦：水洗末煤價格下調(diào)10元/噸，現(xiàn)執(zhí)行390元/噸;籽煤、3-8塊價格均下調(diào)20元/噸，現(xiàn)籽煤、3-8塊均執(zhí)行490元/噸，

興勝民煤礦：2-5籽、中塊價格各下調(diào)10元/噸，現(xiàn)均執(zhí)行445元/噸，其余煤種價格未做調(diào)整;

恒益煤礦：2-5籽、水洗末煤均下調(diào)10元/噸，現(xiàn)2-5籽執(zhí)行500元/噸，水洗末煤執(zhí)行390元/噸。

現(xiàn)在榆林個別區(qū)域煤價已跌至2019年年底水平。據(jù)榆林煤炭交易中心數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在榆陽區(qū)末煤均價為360元/噸，與去年12月底(359.59元/噸)相比，基本持平;現(xiàn)在神木末煤均價424元/噸，與去年相比(364元/噸)，仍有60元/噸的降價空間;現(xiàn)在府谷末煤均價為378元/噸，與去年12月份(325元/噸)底相比，有53元/噸的回落空間。

與2019年年底相比，貨主采購成本下降100元/噸

從2月底開始，煤價、運(yùn)價齊降，下游貨主成本大幅縮減。據(jù)榆林煤炭交易中心數(shù)據(jù)監(jiān)測，與去年年底相比，現(xiàn)在貨主成本下降超100元/噸。

舉例：

(1)汽運(yùn)：方家畔煤礦(末煤)——云南昆明

2019年12月份成本：405(煤價)+490(運(yùn)價)=895元/噸

現(xiàn)在成本：410(煤價)+370(運(yùn)價)=780元/噸

成本差距：895-780=115元/噸

(2)汽運(yùn)：蒙大煤礦(精煤)——湖南瀏陽

2019年12月份成本：385(煤價)+410(運(yùn)價)=795元/噸

現(xiàn)在成本：395(煤價)+280(運(yùn)價)=675元/噸

成本差距：795-675=120元/噸

(3)汽運(yùn)：魏墻煤礦(5-15塊)—江西萬載

2019年12月份成本：400(煤價)+455(運(yùn)價)=855元/噸

現(xiàn)在成本：410(煤價)+320(運(yùn)價)=730元/噸

成本差距：855-730=125元/噸

根據(jù)上述數(shù)據(jù)對比可以看出，自從過路費(fèi)減免后，運(yùn)費(fèi)下降大幅縮減了下游貨主的采購成本。

另外，近期國內(nèi)成品油零限價調(diào)整預(yù)期也出現(xiàn)大幅下滑。預(yù)計3月17日24時成品油零售限價下調(diào)950元/噸。折合為升價，92#汽油跌幅為0.73元/升，0#柴油的跌幅為0.81元/升。目前國內(nèi)92#汽油價格多在6.2-6.3元/升之間，若此次調(diào)價落實，國內(nèi)油價將重回5元時代。

柴油價格下調(diào)，司機(jī)運(yùn)輸成本減少，那么運(yùn)費(fèi)是否會繼續(xù)下降?