近日榆林超10多家煤礦再次上調(diào)價格5-10元/噸，現(xiàn)在部分大礦連續(xù)多次漲價，帶動周邊煤礦也上調(diào)價格。

受此影響，動力煤期貨在今日小幅上漲。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自國內(nèi)疫情緩解以來，動力煤期價在4月底開始震蕩上行，較底部最低價上漲近100元/噸，伴隨著近期煤礦上調(diào)價格，未來動力煤期價是否還會創(chuàng)造新高?

對此，新浪期貨采訪2019年鄭商所動力煤高級分析師、南華期貨分析師張元桐，張元桐表示，從春節(jié)以來這段時間觀察，驅(qū)動動力煤走勢的主要動力就是供給端的限制。無論是內(nèi)蒙倒查，陜西煤管票，還是近期的鐵路運輸中斷，都能看出，在需求保持相對穩(wěn)定的同時，邊際供給變化對價格的影響是比較直觀的。

后續(xù)11合約再度成為奇月主力合約，進口額度的下滑疊加冬儲采購，雙重壓力可能會使得11月價格出現(xiàn)超漲。

在價格沒有大幅超過綠色甚至藍色區(qū)間的話，過分的政策調(diào)控也是不現(xiàn)實的。所以在能源結(jié)構(gòu)改革以及工商用電調(diào)價的大背景下，中長期中樞下移中內(nèi)嵌季節(jié)性反彈或?qū)⑹俏磥韯恿γ簝r格的主要趨勢。