中國(guó)的澳煤進(jìn)口限令迫使世界上主要進(jìn)出口大國(guó)重新調(diào)整煤炭流向。

雖然印尼是中國(guó)的第二大供應(yīng)國(guó)，但由于中國(guó)從澳大利亞的煤炭進(jìn)口量下降至幾乎為零，現(xiàn)在中國(guó)對(duì)印尼煤炭的需求出現(xiàn)激增。

另一方面，印尼有可能失去印度的市場(chǎng)份額，澳大利亞過(guò)去只向印度出口動(dòng)力煤。

Refinitiv編制的12月數(shù)據(jù)清楚地表明了煤炭流向的變化。

中國(guó)12月從澳大利亞進(jìn)口447523噸煤炭，大大低于2020年6月的964萬(wàn)噸，也是Refinitiv自2015年1月開始匯編船舶追蹤和港口數(shù)據(jù)以來(lái)的最低水平。值得注意的是，Refinitiv數(shù)據(jù)僅測(cè)量已卸貨的貨物。

但是，中國(guó)12月從印尼進(jìn)口了1219萬(wàn)噸煤炭，超過(guò)了2019年4月的最高紀(jì)錄-1047萬(wàn)噸，幾乎是11月份-430萬(wàn)噸的三倍。

另一方面，印度12月從澳大利亞進(jìn)口了624萬(wàn)噸煤炭，高于11月的506萬(wàn)噸和10月的548萬(wàn)噸。最近三個(gè)月的進(jìn)口量均超過(guò)了自2019年的高點(diǎn)-481萬(wàn)噸。

印度12月從印尼進(jìn)口了為565萬(wàn)噸煤炭，低于澳大利亞的進(jìn)口量，而前兩個(gè)月的進(jìn)口量分別為582萬(wàn)噸和675萬(wàn)噸。

值得注意的是，澳大利亞出口到印度的大部分煤炭為煉焦煤，但船舶追蹤數(shù)據(jù)表明現(xiàn)在動(dòng)力煤的數(shù)量也在不斷增加，也許是由于澳大利亞的礦商尋求新的市場(chǎng)來(lái)彌補(bǔ)來(lái)自中國(guó)進(jìn)口量的損失。