自政府強(qiáng)力出手后，港口煤價(jià)近10天差不多跌了150元/噸。在歷經(jīng)了前面一天跌二三十的快速下跌了，環(huán)渤海港口煤價(jià)終于有了趨穩(wěn)的架勢(shì)。

據(jù)今日智庫(kù)中國(guó)煤炭大數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，5月27日，豐礦動(dòng)力煤指導(dǎo)價(jià)，秦港5500為837元/噸，環(huán)比昨天降了9塊，跌幅依然不小，不過(guò)比前面動(dòng)不動(dòng)就跌二三十還算基本穩(wěn)住了。秦港5500目前這個(gè)價(jià)格，比5月中旬超過(guò)985塊的價(jià)格，差不多跌了150元/噸!

今日智庫(kù)認(rèn)為，這也反映出，在港口煤價(jià)持續(xù)回落后，下游買漲不買跌繼續(xù)放緩采購(gòu)節(jié)奏，而在現(xiàn)貨價(jià)格比大礦長(zhǎng)協(xié)價(jià)低出不少后，市場(chǎng)詢價(jià)增加，貿(mào)易商出貨也很猶豫，低價(jià)拋貨較少，動(dòng)力煤價(jià)格開始趨穩(wěn)。

這種情況，在航運(yùn)價(jià)格上表現(xiàn)得也比較明顯。5月26日，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)下跌75.23點(diǎn)至1050.06點(diǎn)，各航線運(yùn)價(jià)跌了2.1元/噸-4.3元/噸。下跌的主要原因，是受政策的影響煤價(jià)持續(xù)在下行，下游采購(gòu)方多持觀望的態(tài)度，北上拉運(yùn)的積極性不足。再加上臨近月末長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)計(jì)劃基本完成，電廠多等著下個(gè)月的長(zhǎng)協(xié)計(jì)劃，再就是有些電廠也在等著之前采購(gòu)的進(jìn)口煤到貨，北上采購(gòu)現(xiàn)貨的還是比較少。

不過(guò)客觀的看，今日智庫(kù)認(rèn)為，煤價(jià)要大幅下跌還是有難度，畢竟現(xiàn)在沿海沿江的電廠日耗還比較高，庫(kù)存可用天數(shù)不到15天，且夏季用電高峰即將到來(lái)，電廠仍有較大的補(bǔ)庫(kù)需求，未來(lái)一段時(shí)間煤價(jià)預(yù)計(jì)還是會(huì)保持高位運(yùn)行，直到供應(yīng)量完全上來(lái)。