連日來，煤炭需求激增，榆林煤市雖然礦方不再漲價，但礦方門口車流量爆增、煤場站臺一煤難求，浩吉線流向車板價突破1000元/噸，而包西線車板也出現(xiàn)980/噸的高價，不管是坑口還是站臺，加價買煤的現(xiàn)象非常普遍，幅度20-150元/噸不等，視煤種而定。

22日發(fā)改委組織召開的穩(wěn)價保供座談會中，要求煤炭企業(yè)依托煤炭協(xié)會4號文件“關(guān)于建立榆林市煤炭交易建議售價機制的倡議”來定價，會議要求煤炭企業(yè)擔當起社會責任，穩(wěn)價保供。目前陜煤等大礦競價，煤炭價格礦方按照起拍價執(zhí)行，嚴格遏制哄抬價格。

隨著發(fā)改委控價措施的進一步落實，力度進一步加大，榆林煤價出現(xiàn)松動跡象。目前煤礦實行分量銷售、避免交通擁堵現(xiàn)象，煤炭公路運費回到合理區(qū)間。煤場方面，之前火爆局面有所降溫，煤場順應(yīng)市場下調(diào)煤價，幅度在30-60元/噸不等，站臺整體庫存偏低，因為采購成本整體偏高的緣故，貿(mào)易商不敢大量存貨，按需采購。

目前受到需求增長，以及臨近建黨100周年保安全影響，煤炭供應(yīng)有限，榆林的煤炭采購成本仍然偏高，預(yù)計七一結(jié)束后，會有一定的回落空間。另外，因電煤受到進口煤影響極大，因此，短時間內(nèi)，國內(nèi)煤價仍在高位震蕩。

目前，由于下游采購成本增大，電廠虧損嚴重，后期下游用煤企業(yè)可能通過集采、直采等方法，形成合力，嚴控煤炭采購成本，據(jù)貿(mào)易商透露，七月份，多地采購價格會進行下調(diào)。

近期，因供應(yīng)、需求、價格等多方面影響，客戶開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)新疆、青海等地尋求煤源。