由于燃料不足，再加之鐵路基礎(chǔ)設(shè)施不足，印度鋁企已尋求政府干預(yù)以緩解煤炭供應(yīng)短缺。此舉引起政府和社會(huì)廣泛關(guān)注，作為電力密集型行業(yè)的鋁企要求按照合同規(guī)定的數(shù)量恢復(fù)常規(guī)燃料的供應(yīng)。

代表印度鋁業(yè)Hindalco，韋丹塔Vedanta和印度國(guó)家鋁業(yè)NALCO等公司的印度鋁業(yè)協(xié)會(huì)（AAI）表示，在供應(yīng)量減少之后，煤炭短缺情況嚴(yán)重，并且也沒(méi)有提前通知行業(yè)。

“由于缺乏燃料和供應(yīng)而已經(jīng)陷入困境的行業(yè)已陷入停滯狀態(tài)，因?yàn)槲覀儽慌懦谕猓瑳](méi)有時(shí)間制定任何緩解計(jì)劃以繼續(xù)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，”一位AAI高級(jí)官員表示。

據(jù)報(bào)道，電力成本增加和煤炭?jī)r(jià)格上漲導(dǎo)致的生產(chǎn)成本增加進(jìn)一步加劇了企業(yè)的困境。該行業(yè)已建立了9,500兆瓦的自備電廠（CPP），現(xiàn)在還面臨來(lái)自進(jìn)口增加的“巨大威脅”，AAI表示這不符合成本效益，并使工廠運(yùn)營(yíng)在經(jīng)濟(jì)上不可行。在總計(jì)40,000兆瓦的自備電廠（CPP）容量中，70％的CPP是以動(dòng)力煤為主，工廠對(duì)煤的需求估計(jì)為每年1.9億噸。